Indian Motocycle

Wer die Indian Pursuit das erste Mal sieht, glaubt, dass die ausschließlich auf ewig langen und breiten Highways zu fahren ist. Aber weit gefehlt. Die US-Amerikaner haben dafür gesorgt, dass mit dem Luxustourer auch französische Hochalpenstraßen sehr dynamisch zu bezwingen sind.

Seit nunmehr 100 Jahren "bobbert" es bei Indian. Die Erstauflage der Chief sollte sich über die Jahrzehnte auch zur Blaupause für andere Motorradhersteller entwickeln. Indian Motorcycle bringt für die kommende Saison gleich drei Chief-Modelle an den Start, um den Geburtstag zu feiern. Von Holger Preiss

Indian hat mit der FTR ein optisch recht sportliches Nakedbike im Programm. Dennoch war das Handling nach europäischen Maßstäben zu behäbig. Für die neue Saison haben die US-Amerikaner die FTR-Baureihe überarbeitet und auf die Vorlieben der Kritiker umgestellt.

Es ist nicht das erste Mal, dass Indian den Whiskey von Jack Daniel's hofiert. Man muss aber kein Bourbon-Fan sein, um dieses Motorrad zu fahren. Dennoch hilft es, denn der Aufpreis ist beachtlich und viele Extras haben mit dem Tennessee-Trunk zu tun.

Der Kampf zwischen Harley und Indian ist alt und eigentlich hatten ihn die Jungs aus Milwaukee schon gewonnen, denn Indian war pleite. Doch wie das so ist: Die Indianer sind zurück und der Streit geht mit Challenger gegen Road Glide in die nächste Runde.

Die FTR 1200 Carbon ist nicht nur ein Liebhaberstück, sie ist auch eine Hommage an den sportlichen Erfolg der Marke. Indian hat jedenfalls keine Kosten und Mühen gescheut, aus der Karbon-Variante ein Vorzeigemotorrad zu machen.