Industriepolitik

Jubel in der Hauptstadtregion: Der Elektroauto-Hersteller Tesla wählt das Berliner Umland als Standort für ein neues E-Autowerk in Europa. Zahlreiche neue Jobs sollen entstehen. Politik und Wissenschaft erwarten einen Schub für ganz Auto-Deutschland.

Bei E-Mobilität klaffen Wunsch und Wirklichkeit weit auseinander. Das soll sich ändern. Bundesregierung und Industrie einigen sich auf dem Autogipfel auf höhere Kaufprämien und mehr Ladestationen. Ist das der Durchbruch? Von Diana Dittmer

• Video Adelhütte kommentiert Autogipfel-Ergebnisse

Deutschlands Verkehr soll elektrisch werden - im Kanzleramt hofft man, beim "Autogipfel" die Weichen dafür gestellt zu haben. Konkret soll es eine höhere Kaufprämie für E-Autos und mehr Ladestationen geben. Was das im Detail bedeutet, lesen Sie hier.

• Video Regierung erhöht Kaufprämie für E-Autos

Dass der technologische Wandel in der Autoindustrie Arbeitsplätze kosten wird, ist unumstritten. Wie viele Jobs es genau sein werden, darüber wird allerdings noch gerätselt. Besorgniserregende Zahlen für Deutschland liefert jetzt eine neue Modellrechnung.

So richtig kommt der Ausbau der Elektromobilität in Deutschland nicht voran. Dass so wenige E-Autos unterwegs sind, liegt auch an fehlenden Lademöglichkeiten. Experten fordern wesentlich mehr Ladepunkte. Auf einem Autogipfel geht es Politik und Industrie um eine erste Einigung dazu.

Kurz vor der IAA prangert die Deutsche Umwelthilfe die heimischen Automobilbauer an: Anstelle der Elektromobilität setze sie auf "Monster-SUVs" mit viel Leistung. Die Industrie widerspricht vehement.

Mit seinem Konzept zur Industriepolitik macht sich Wirtschaftsminister Altmaier nicht viele Freunde. Der Verbandschef der deutschen Metallunternehmen erneuert nun die Kritik an dem CDU-Politiker und spricht in diesem Zusammenhang von einer "Fehlbesetzung".

Kommende Woche wollen Experten und Politiker über Zukunftsperspektiven der ostdeutschen Wirtschaft beraten. Sie könnten vor einem Problem stehen, wenn demnächst EU-Strukturfondsmittel ausbleiben. Wirtschaftsminister Altmaier hofft trotzdem auf die Rückkehr der Industrie.

Konzernlenker kuschen normalerweise vor dem Kanzleramt. Doch jetzt brodelt es in der Wirtschaft. Überall brechen Geschäfte weg, der Ärger über eine untätige Regierung und die Angst vor dem Abrutschen Deutschlands wachsen - einer sagt, was viele denken. Von Wolfram Weimer

Mit seinen Vorschlägen für eine deutsche Industriestrategie löste Peter Altmaier einen Sturm der Entrüstung aus. Einige seiner schärfsten Kritiker lädt der Minister nun zum Dialog ein und kann zumindest den beispiellosen offenen Bruch zwischen Wirtschaftsverbänden und Regierung kitten. Von Max Borowski