Japanische Autobauer

Sein Facelift hat der Nissan Qashqai schon vor anderthalb Jahren bekommen. Jetzt gibt es ein neues Infotainment-System und ein frisches Benzin-Triebwerk. Das ist unter anderem aus der Mercedes A-Klasse bekannt.

Das wäre mal was ganz Neues bei Toyota: knackige Proportionen und eine richtig scharfe Optik. So jedenfalls soll im kommenden Jahr die Neuauflage des RAV4 ins Rennen gehen. Das Ganze aber ohne den im SUV-Segment so beliebten Diesel.

Asiatische Mittelklasseautos wie der Mazda6 haben es mit Beginn der 2000er in Deutschland selbst als Gebrauchtwagen schwer. Dabei können Limousine und Kombi qualitativ inzwischen wieder überzeugen. Auch preislich bilden sie durchaus eine Alternative.

Nach zwei Jahrzehnten hat Suzuki dem Jimny endlich einen würdigen Nachfolger gebaut. Der kultige Kraxler kann nicht nur mit Offroad-Qualitäten punkten, auch auf der Straße ist der kleine Japaner nun wirklich ein Auto.

Wie man trotz des Mangels an neuen Automobilen eine Menge Aufmerksamkeit erzeugen kann, führt Mazda in diesem Sommer vor: Zum dritten Mal innerhalb weniger Wochen ist ein modellgepflegtes Produkt am Start, diesmal der CX-3. Von Axel F. Busse, Malaga

Der Mitsubishi Outlander ist ein echter Renner. Mehr als 130.000 Einheiten haben die Japaner in fünf Jahren weltweit verkauft. Für das neue Modelljahr wurde das SUV gründlich überarbeitet und steht zu einem Knallerpreis zum Verkauf.

Zum neuen Modelljahr spendiert Mazda seinem Dauerbrenner dem MX-5 nicht nur mehr Leistung unter Beachtung der neuen Euro-6d-Temp-Norm sondern merzt auch eine dauerhafte Schwäche aus. Von Axel F. Busse

Der Name "Corolla" stand Jahrzehntelang für Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. 2006 benannte Toyota den Kompakten in Auris um. Jetzt wollen die Japaner diese Fehlentscheidung korrigieren.

Seit 20 Jahre hat Suzuki mit dem Jimny einen echten Geländewagen für kleines Geld im Angebot. Das neue Modell steht bereits vor der Tür, Zeit einen Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt zu werfen und zu klären, worauf bei einem Second-Hand-Jimny zu achten ist.

Seit Jahrzehnten pflegt Toyota die Tradition einer Staatskarosse, die sich vor einem Vergleich mit Rolls-Royce oder Mercedes-Maybach nicht scheuen muss. Jetzt startet in Japan die Neuauflage des Century: optisch aus der Zeit gefallen, technisch ganz modern.