Luftfahrt

Der Flugzeugbauer Airbus hat seine Jahresprognose bereits gesenkt. Im Juli liefert der Konzern nun lediglich 46 Jets aus - rund ein Viertel weniger als im Vormonat. Dafür ging eine Großbestellung aus China ein.

Rund 3000 Beschäftigte bei Condor bekommen mehr Geld. Auf die Anpassung der Tarifverträge einigen sich Arbeitgeber und Gewerkschaften außerhalb der regulären Verhandlungsrunde. Der Aufschlag kann bei hoher Inflation sogar noch kräftiger ausfallen.

Eigentlich will die Lufthansa das Flugangebot, das in der Corona-Krise stark gestutzt wurde, wieder vergrößern. Doch das Chaos in der Abwicklung der Flüge zwingt die Airline, behutsamer vorzugehen als geplant. Allen Querelen zum Trotz gelingt nach langer Zeit wieder ein Quartalsgewinn.

Unser Autor hat am Bodensee einen modernen Zeppelin bestiegen und sich gefühlt wie vor 100 Jahren, als Luftschiffe zum ersten Mal zwischen Deutschland und Amerika verkehrten. Sogar die Preise sind noch so abgehoben wie damals. Von Peter Littger

Nach der Ankündigung eines Warnstreiks am Mittwoch legt die Lufthansa ihren Flugverkehr an den Drehkreuzen in Frankfurt und München fast komplett still. Mehr als 1000 Flüge werden gestrichen. Passagiere machen ihrem Unmut bereits Luft.

Erst schwinden die Passagierzahlen in der Corona-Krise, dann setzt der Angriff auf die Ukraine der Flugbranche Russlands in Form von Flugverbotszonen zu. Der Kreml will nun die Branche staatlich unterstützen.

Nicht nur in der Ukraine sind Millionen Tonnen Weizen blockiert, auch der Export aus Russland schwächelt. Um eine Nahrungskrise abzuwenden, entschärft die EU nun zum Teil die Sanktionen gegen den Kreml. Auch die Wartung russischer Flugzeuge wird wieder erlaubt - das sorgt für Kritik.

Die Menschen wollen wieder verreisen. In einzelnen Bereichen gibt es laut der Deutschen Flugsicherung inzwischen wieder mehr Flüge als vor der Pandemie. Derweil kommt es zu langen Warteschlangen, Verzögerungen und Tausenden Flugstreichungen.

Auch an den Flugzeugherstellern Airbus und Boeing gehen Personalmangel, höhere Inflation und gestiegene Energiekosten nicht vorbei. Nichtsdestotrotz möchten beide eigentlich die Produktion ihrer Mittelstreckenjets ausweiten, doch Triebwerksbauer kommen nicht hinterher.