MDax-Unternehmen

Um die Folgen der Corona-Krise abzufedern, werden in den kommenden Monaten viele Steuermilliarden in die Wirtschaft fließen. Die Hilfsmittel sollen zukunftsfähig verteilt werden - und klimafreundliche Unternehmen belohnen, fordert eine Ökonomin. Es gehe darum, schwere Fehler zu vermeiden.

Die Deutsche-Lufthansa-Aktie verlor im Zuge der Börsenkrise die Hälfte ihres Wertes. Discount-Zertifikate ermöglichen Anlegern einen nochmals deutlich vergünstigten Einstieg in die Aktie.

350.000 Fluggäste befördert die Lufthansa täglich. Normalerweise. Wegen der Corona-Krise sind es derzeit nur etwa 3000. Die Verluste sind gigantisch. Konzernchef Spohr spricht von der "größten Herausforderung unserer Geschichte".

Die Corona-Pandemie zieht weltweite Reisebeschränkungen und -verbote nach sich. Das trifft auch die Flugzeughersteller. So zieht Airbus nun Konsequenzen und produziert ein Drittel weniger Flugzeuge als zuvor.

Bei der Lufthansa bleiben die Passagiermaschinen reihenweise am Boden, dafür brummt das Frachtgeschäft. Die Fluggesellschaft reagiert und funktioniert kurzerhand mehrere A330 um.

Das Lufthansa-Management nutzt die Corona-Krise als Chance, endlich durchzuziehen, was sie vor Jahren hätte tun müssen. Die Tochter Germanwings mit Staatshilfen oder Kurzarbeit noch künstlich am Leben zu halten, wäre nicht sinnvoll und auch politisch nicht gewollt. Ein Kommentar von Max Borowski

Medizinische Schutzausrüstung ist weltweit gefragt. Um eine ausreichende Versorgung in Deutschland zu gewährleisten, schafft die Bundesregierung eine tägliche Flugverbindung nach China. Bislang gibt es aber immer wieder Probleme mit der chinesischen Ware.

Die Corona-Krise führt zum Ende der Fluggesellschaft Germanwings. Der Flugbetrieb werde eingestellt, die Airline geschlossen, teilt die Muttergesellschaft Lufthansa mit.

Vertreter von Kabinenpersonal und Piloten bei Germanwings schlagen Alarm. Ihnen zufolge nutzt die Lufthansa die Corona-Krise gezielt, um einen alten Plan voranzutreiben und die ungeliebte Tochter dichtzumachen. Dazu würden öffentliche Gelder missbraucht. Der Konzern spricht von "Spekulationen".

Eigentlich dürfen in den 103 Großmärkten der Metro nur gewerbliche Kunden wie Gastronomen oder Hoteliers einkaufen. Während der Corona-Krise würde das Unternehmen gerne eine Ausnahme machen. In Mecklenburg-Vorpommern ist eine Nutzungsänderung bereits beschlossen.