Mercedes-Benz-Modelle

Auf einer der traditionsreichsten Automessen der Welt darf nicht gekleckert werden. Deshalb hat Mercedes auch seine verschärftesten Ausführungen der C-Klasse in Form des AMG C 63 und C 63 S nach New York gebracht. Von Holger Preiss, New York

Der neue Sprinter hat Mercedes und Hymer noch enger zusammengeschweißt. Bereits im Mai wird der Reisemobil-Hersteller eine komplett neue Baureihe auf Basis des neuen Benz präsentieren. Bis zum Caravan-Salon werden weitere Wettbewerber folgen.

In Zukunft soll nicht mehr das eine eigene Auto die Begierde wecken, sondern eine Auto-Flatrate. Die beinhaltet nicht nur alle Services, sie bietet auch unterschiedliche Fahrzeuge, die der Kunde wechseln kann wie sein Hemd. Billig wird das aber nicht.

Die Formel-1-Boliden sollen diese Saison noch schneller sein als 2017. Wie in den Jahren zuvor kommt das Safety-Car von Mercedes, den neuen Anforderungen entsprechend der AMG GT R aber ordentlich aufgerüstet.

Nach Limousine und T-Modell bekommen jetzt auch Cabrio und Coupé der Mercedes C-Klasse neue Technik-Updates. Darunter sind das digitale Kombiinstrument aus der S-Klasse und ein Antrieb mit 48-Volt-Technik. Von Holger Preiss

Bereits vor zwei Jahren hat der ehemalige Entwicklungschef von Mercedes, Thomas Weber, den GLC F-Cell als technische Revolution angekündigt. Ende des Jahres soll er nun auf den Markt kommen. Zu kaufen gibt es ihn aber dennoch nicht. Von Holger Preiss, Nabern

Bei kaum einer anderen Fahrzeug-Baureihe hat sich die Idee derart drastisch verändert wie bei der G-Klasse von Mercedes. Aus dem vierschrötigen Arbeitstier wurde ein Lifestyle-Auto. Als Beispiel stehen der 300 GD und der G 63 AMG der gerade auslaufenden Baureihe.

Es gibt sie noch, die klassischen Viertürer. Auf dem Genfer Auto Salon finden alle, die kein SUV wollen, einige coole Limousinen-Neuheiten und -Studien. Und selbst wenn es unter der Haube nicht kracht, sind die Linien schnell. Von Michael Gebhardt, Genf

Als "The Beast" wurde der Mercedes-AMG GT seinerzeit in Goodwood präsentiert. Jetzt steht ein Familienbiest an seiner Seite. Nicht weniger böse, aber mit fünf Sitzen, mehr Punch und ganz neuen Features könnte er schnell Papas Liebling werden. Von Holger Preiss, Genf

Kein Rost mehr und Premiumniveau für den Innenraum: Die Mercedes C-Klasse vom Typ W 204 macht vieles besser als der Vorgänger. Ganz perfekt ist sie aber noch nicht.