Motorräder

So richtig verwandt sind Auto und Motorrad nicht. Trotzdem gibt es immer wieder Kooperationen. Mercedes AMG pflegt seit zwei Jahren eine Partnerschaft mit MV Agusta. Um das zu zeigen, gibt es jetzt eine F3 800 im Partnerlook zum AMG GT.

Bisher gab es den großen 1800er V2-Motor nur in Sondermodellen. Jetzt installiert Harley-Davidson ihn in seinem Bobber-Modell Softail Slim S. Der Interessent sollte bekennender Solist sein, auf ordentlich Drehmoment Wert legen und ein nicht zu schlankes Konto haben.

Ducati lässt sich die noch junge Dominanz von BMW und KTM im Segment der Power-Nakeds nicht länger gefallen und will künftig mit der Monster 1200 R dagegenhalten. Kann das klappen?

Mit einer gründlichen Überarbeitung gehen die Maxi-Roller von BMW in die kommende Motorradsaison. Viel neue Technik kommt dabei zum Einsatz. Und vor allem eines der beiden Schwestermodelle hat sich verändert.

Während die anderen Motorradhersteller noch Sommerurlaub machen, bringt sich Harley-Davidson bereits in Stellung und präsentiert die Modelle für das kommende Jahr. Mit am Start sind drei neue Maschinen.

Die französische Marke Mash springt auf den Nostalgie-Zug auf. Was mit Hightech bei anderen Marken klappt, soll beim ersten Café Racer in der Viertel-Liter-Klasse - stilecht - auch mit einfacher Technik gelingen.

• Bilderserie "Easy Rider" für Tiefenentspannte

Optisch erinnert der Slingshot an eine Mischung aus Quad und Motorrad. In den USA erfreut sich das böse guckende Dreirad von Polaris bereits großer Beliebtheit. Jetzt soll es auch die Europäer für sich begeistern.

Die Crossrunner ist eine wertige Reiseenduro im mittleren Segment, die als solider Allrounder daherkommt. Die Vielseitigkeit der Maschine verknüpft Honda mit einem besonderen Motorenkonzept. Das aber kann nicht in allen Belangen überzeugen.

Die Strom-Harley kommt – und zwar noch vor 2020. Soviel verrät CEO Matt Levatich. Umso spannender ist die Testfahrt mit "Project LiveWire", dem Konzept-Bike, das der elektrischen Ära bei Harley vorausgeht. Spaltet doch das strombetriebene Naked Bike die Fangemeinde.

Neben dem noch taufrischen Roadster GSX-S 1000 präsentiert Suzuki jetzt auf derselben Basis eine verkleidete Version des potenten Aufrechtsitzers. Ohne großen elektronischen Schnickschnack ist das Bike vor allem für erfahrene Fahrer ein Lustbringer.