Nahverkehr

Vor den Verhandlungen über das Konjunkturprogramm des Bundes macht sich die SPD für eine Forderung der Länder stark: Der in der Corona-Krise arg in Mitleidenschaft gezogene öffentliche Nahverkehr solle massiv mit Bundesgeldern unterstützt und dabei fit für die Zukunft gemacht werden.

Die Corona-Pandemie könnte den öffentlichen Nahverkehr spürbar ausdünnen und Ticketpreise steigen lassen, fürchten die Verkehrsminister der Länder. Damit etwa kleine Busunternehmen nicht schon bald den Betrieb einstellen müssen, fordern sie finanzielle Hilfen des Bundes.

Immer mehr Bundesländer lockern die strikten Maßnahmen zur Eindämmung des Coronavirus. So auch Berlin: Ab Mai dürfen sich Menschen wieder in Gruppen treffen, sofern sie die Hygienevorschriften beachten.

Ab kommender Woche wird das Tragen einer Schutzmaske in Bayern in Geschäften und im Nahverkehr zur Pflicht. Das sagte Ministerpräsident Söder bei einer Regierungserklärung.

• Video Söder: "Ein Schal ist ausreichend"

In Sachsen gilt ab Montag eine Pflicht zum Tragen von Mund-Nasen-Schutz in Nahverkehr und Geschäften. Eine bundesweite Regelung scheitert an der Verfügbarkeit: Bundeswirtschaftsminister Altmaier rechnet mit einem Milliardenbedarf - und setzt auf deutsche Produktion.

Mit Sachsen verpflichtet das erste Bundesland seine Bürger zum Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes. Das Gebot gilt für den Einzelhandel und im öffentlichen Nahverkehr. Mecklenburg-Vorpommern beschränkt sich vorerst auf eine Pflicht in Bahnen, Bussen und Taxis.

Kanzlerin Merkel und die Länder-Regierungschefs beraten über die Maßnahmen gegen die Ausbreitung von Sars-CoV-2. Eine Maskenpflicht beschließt die Runde aber nicht. Allerdings wird das Tragen von Alltagsmasken im öffentlichen Nahverkehr und im Einzelhandel "dringend" empfohlen.

Die Wissenschaftler der Leopoldina legen ihren mit Spannung erwarteten Plan zur Normalisierung des Landes vor. Schulen sollen schnell wieder öffnen, eine Maskenpflicht im Nahverkehr eingeführt werden. Enttäuscht dürften die Eltern von Kleinkindern sein.

Wegen der Kontaktbeschränkungen sind deutlich weniger Menschen in der Öffentlichkeit unterwegs - und das trifft auch Bus-und Bahnbetriebe. Ohne Fahrgäste gibt es auch keine Einnahmen. Außerdem werden sie wegen der ausgedünnten Fahrpläne kritisiert.

Der öffentliche Nahverkehr wird reduziert, die Bahn und der Flugverkehr auf ein Minimum reduziert. Die Corona-Krise führt zu einer massiven Einschränkung der Mobilität. Doch es bleibt etwas, das die Menschen seit über 100 Jahren beweglich macht: das Auto. Von Holger Preiss