Auf der New York Auto Show hat Mercedes den neuen GLS auf die Bühne gefahren. Mächtiger als sein Vorgänger will er allen zeigen, dass er seine Stellung als Platzhirsch zurückerobern möchte. Dabei hat er vor allem den BMW X7 im Visier. Von Holger Preiss, New York
Im Segment der Luxusgleiter war es in den letzte Jahren um das Schlachtschiff aus München etwas still geworden. Jetzt wollen die Bayern zu neuer Größe auflaufen und dafür sorgt nicht nur der Kühlergrill der BMW 7er-Reihe. Von Holger Preiss, Faro
Das größte SUV der Welt wird seit Jahresbeginn auch in Deutschland angeboten. Unter 315.000 Euro ist so ein Rolls Royce Cullinan aber nicht zu haben. Dafür gibt es aber Allradantrieb, einen 12 Zylinder-Motor und den größten Kofferraum aller SUV.
Bislang zählte auch Russlands Präsident Wladimir Putin zu den Kunden von Mercedes. Doch seit einigen Monaten baut man wieder eine eigene Luxuslimousine. Die soll bald auch Politiker und Prominente im Ausland befördern.
Das Tesla Model S ist ein ständiger Stachel im Fleisch der deutschen Premiumhersteller. Nun steigt die E-Limousine auch auf den obersten Podest des Restwert-Throns in der Oberklasse.
Mit dem X7 schickt BMW jetzt einen echten Konkurrenten gegen den Mercedes GLS ins Rennen. Dabei achten die Münchner in allen Belangen darauf, dass sich auch das 5,15-Meter-Schiff noch fährt wie ein echter BMW. Und das wird einmal mehr zur Glaubensfrage. Von Holger Preiss, El Paso
In Genf ist nicht nur die erste europäische Automesse des Jahres, es ist auch ein Ort, an dem man als Hersteller gern mit exklusiven Sondermodellen für die Marke wirbt. Mercedes hat gleich zwei Schmuckstücke für das betuchte Publikum in die Schweiz gebracht. Von Holger Preiss
Wird Toyotas Edel-Tochter Lexus demnächst den deutschen Taxi-Markt aufmischen? Die Limousine ES, ein fast fünf Meter langer Viertürer, schickt sich an, den Platzhirschen mit dem Stern bei der Personenbeförderung Konkurrenz zu machen. Von Axel F. Busse
Noch nie war der Kühlergrill in Form der typischen BMW-Niere so wuchtig wie beim neuen 7er. Mit dem Facelift passen die Bayern ihr Schlachtschiff äußerlich und innerlich dem an, was X5 und X7 bereits vorleben. Aber auch antriebsseitig und fahrtechnisch hat sich einiges getan. Von Holger Preiss
War das der neue Volvo oder doch ein Audi 100? Mit einer in kantige Formen gekleideten Neuauflage des Audi 80 irritierten die Ingolstädter 1978 sogar die Fachwelt. Die Käufer fanden es Spitze und machten die stattliche Mittelklasse zum Millionenerfolg.
Manchmal zwingt der Gleichstand der Technik einen einfach, Autos miteinander vergleichen zu müssen. So geschehen mit dem Porsche Panamera GTS und dem Mercedes AMG GT Viertürer. Doch am Ende reicht das Spiel mit dem Auto-Quartett doch nicht aus. Von Holger Preiss, Bahrain
Bis heute war der BMW X5 der Boss im bayrischen SUV-Ring. Jetzt haben die Münchner aber ein neues Schwergewicht am Start, das den einstigen Chef ob seiner Größe einfach wegfegen dürfte. Allerdings bedient der X7 sich dabei auch der Gene seines Kontrahenten. Von Holger Preiss
Limousinen sind nicht angesagt, aber mit Blick auf den Volvo S90 möchte man glatt eine Ausnahme machen. Wie gehabt tritt der schöne Schwede mit den kühlen Linien gegen die deutsche Oberklassenkonkurrenz an. Aber kann er am Ende mithalten? Von Holger Preiss
Es gab tatsächlich Zeiten, da verkaufte Opel mehr Autos als Mercedes. Vor 80 Jahren lief der Kapitän vom Stapel. Der Blitz schlug den Stern mit bezahlbaren Luxus in den Verkaufszahlen und auf den Vorstandsparkplätzen.
Russlands Staatschef Putin hat endlich seine eigene Staatskarosse. Kein fremdes Fabrikat, sondern eine in Russland entwickelte Luxuslimousine. Je nach Version bis zu 6,63 Meter lang, 598 PS stark mit Hybridantrieb. Jetzt wirbt Putin in Moskau für sein Auto.
SUV liegen im Trend - nicht nur in der Oberklasse. Selbst bei den Kleinwagen setzen die Hersteller auf die trendigen Kraxler. Seat bietet mit dem Arona ein Stadt-SUV an. Aber reduziert man den Spanier darauf, wird man seiner Universalität nicht gerecht. Von Holger Preiss
