Mit dem DS 9 will der Luxusableger von Citroën jetzt endlich beweisen, dass er in der Tradition charismatischer Luxuskarossen aus Frankreich steht. Und das bemisst sich nicht nur an der opulenten Länge von fast fünf Metern.
Nach zehn Jahren hat Rolls-Royce sein meistverkauftes Modell, den Ghost, erneuert. Doch was bleibt, ist der ein alter Geist in einer neuen Hülle, ein Luxusauto der Extraklasse, das nicht nur zum Mit-, sondern vor allem zum Selbstfahren einlädt. Von Fabian Hoberg
Noch vor 25 Jahren war der Wunsch nach einer extrem sportlichen Luxuslimousine nur schwer zu erfüllen. Mercedes hat es damals mit dem S 600 7.0 AMG möglich gemacht und bietet heute den AMG GT 63 S Viertürer an. Ein Generation-Treffen der Brüder im Geiste.
Nach all den Jahren hat auch der Weihnachtsmann etwas mehr Luxus verdient und tauscht seinen Dienstschlitten gegen ein schickeres und bequemeres Gefährt. Bentleys Kreativabteilung hat ihm jedenfalls in feinster Handarbeit den Flying Spur V8 "The Reindeer Eight" zurechtgemacht.
SUV gibt es wie Sand am Meer. Doch wenn es um Luxus und Finesse geht, führt an Bentley Bentayga und Rolls-Royce Cullinan bislang kein Weg vorbei. Mercedes schickt jetzt gegen die feine englische Art den GLS als noblen Maybach ins Rennen.
Wer glaubt, dass über einer Mercedes S-Klasse nichts mehr kommt, der hat eigentlich recht. Denn auch die Maybach S-Klasse bedient sich überwiegend der Zutaten des Flaggschiffs. Und dennoch bietet sie in einem ganz bestimmten Punkt viel mehr.
Pick-ups sind Arbeitstiere. Etwas anderes aus ihnen zu machen geht in der Regel schief. Davon lässt sich der italienische Karossier Aznom nicht abhalten und bringt mit dem Palladium einen Pick-up, der selbst einen Bentley und Rolls-Royce popelig wirken lässt.
Der Bentley Mulsanne tritt ab. Mit dem Flaggschiff der britischen VW-Tochter verschwindet eine feste Größe im Auto-Adel. Und so, wie es wohl in Windsor passieren würde, droht nun auch in Crewe eine Palast-Revolution.
Der VW Arteon ist schon ein Schmuckstück. Doch nicht nur schön, sondern auch zweckmäßig ist sein neuer Sidekick, der Shooting Brake. Nichts an der Neuauflage will an den Passat erinnern, edel geht es im Innern zu. Bleibt die Frage: Wie fährt er sich? Von Holger Preiss, Braunschweig
Die S-Klasse ist wieder der Innovationsträger bei Mercedes. Die Stuttgarter haben in die nächste Generation so viele Neuheiten gepackt, dass einem im wahrsten Sinne des Wortes ganz schwummrig davon werden kann. Von Holger Preiss, Immendingen
Mit der Einführung des Fließbands in der Fahrzeugproduktion hat Henry Ford das Auto zu einem Massenprodukt gemacht. Ein Jahrhundert später baut Mercedes in der Factory 56 die Bänder wieder ab und revolutioniert die Autoproduktion damit erneut.
Mit der neuen S-Klasse kehrt Mercedes zu alten Tugenden zurück. Das Flaggschiff der Stuttgarter wird zum Innovationsträger und damit zum Vorreiter neuer Technologien. Die reichen von der Massage über das Licht bis hin zu neuen Formen von Augmented Reality. Von Holger Preiss
Die von Lucid Air für 2021 angekündigte elektrische Luxuslimousine kann nicht nur schnell fahren, sondern auch extrem fix nachladen. Wie einige andere Hersteller auch setzt das US-Startup auf eine Hochvolt-Architektur.
Wer das eine will, muss das andere mögen. Oder sollte man im Falle des BMW 545e lieber sagen: Wer das eine mag, bekommt noch was dazu? Denn tatsächlich ist der Plug-in-Hybrid mit Reihensechszylinder und E-Motor auf Wunsch in zwei Welten zu Hause. Von Holger Preiss, München
Kaum drei Jahre nach seinem Start erhält der BMW 6er Gran Turismo ein Update. Das fällt allerdings deutlich kleiner als beim 5er aus. Wesentlicher Unterschied: der 6er GT wird weiter ohne Plug-in-Hybrid fahren.
Nachdem BYD angekündigt hat, sein Elektro-SUV Tang EV600 in Norwegen zu verkaufen, haben die Chinesen jetzt vermeldet, dass auch ihre Luxuslimousine Han EV demnächst in Europa an den Start gehen könnte. Der Stromer zielt klar auf das Tesla Model 3 ab.
