Oldtimer

Es gibt Situationen, in denen werden selbst Millionäre wieder zu Schuljungen: Zum Beispiel, wenn die Juroren beim Schaulaufen der rund 200 Oldtimer im kalifornischen Pebble Beach ausschwärmen, um die schönsten Klassiker der Show zu wählen.

Das rustikale Design des Citroën 2CV begeistert Millionen und wird zum Kultobjekt. Dabei hatte der Autobauer einst vor allem eine Bauernkutsche im Sinn. Dass das hässliche Entlein dann doch für viele zur Königin der Straße wird, hätte seinerzeit niemand gedacht.

Einst Verbrauchswagen, ist der Opel Commodore B längst zum wertigen und raren Oldtimer geworden. Sein geschmeidiger Reihensechszylinder macht das Fahren mit ihm auch heute noch zum Genuss.

Es muss nicht immer ein Neunelfer sein. Auch der Porsche-Oldie 914 kann seine Fahrer glücklich machen. Vorausgesetzt, diese haben beim Kauf genau hingesehen - denn der Klassiker kann schnell zum Groschengrab werden.

In Kuba sind Motoren noch laut, riechen nach Benzin und stoßen jede Menge Ruß aus. Unzählige Cadillacs, Studebaker und Pontiacs aus den 50er Jahren tuckern über die Straßen der Insel. Jeder kennt die Fotos – aber wie ist es, heute in einer dieser Legenden zu fahren? Von Volker Petersen, Havanna

Er war eine Auftragsproduktion der Nazis, die Ferdinand Porsche seinerzeit umzusetzen hatte. Ein Volkswagen sollte gebaut werden und heraus kam der "Käfer". Vor genau 80 Jahren nickte der Auto-Reichsverband den Prototypen ab.

• Video Vor 80 Jahren stellt Porsche den ersten VW Käfer vor

Der Desktop-Hintergrundbild zeigt Ihren Lieblings-Oldtimer? Auf Ihrem Schreibtisch steht ein Foto Ihrer Harley? Und Sie wollten schon immer mal offroad durchs Gelände fahren? Dann sind Sie reif für ganz besondere Urlaubs-Vorschläge.

Ein Jahr lang ist Heidi Hetzer jetzt schon mit ihrem Oldtimer "Hudo" unterwegs, ein Jahr soll noch folgen. Und jetzt ist die Seniorin das Alleinereisen leid. Sie hofft, dass sich ihr jemand auf dem Weg durch Südamerika anschließt. Es gibt aber eine Bedingung.

Wenn es so etwas wie Einsteigermodelle für Youngtimer-Fans gibt, dann ist der Renault Safrane 3.0 i V6 Biturbo eine echte Empfehlung. Doch auch mit kleineren Motoren kann sich der Franzose mit seinen mindestens 20 Jahren fahren lassen.

Beim GTI-Treffen am Wörthersee stiehlt der Bulli aus dem Jahr 1962 sämtlichen Boliden die Show. Kein Wunder, denn der Oldtimer hat eine Herztransplantation erfahren, die ihn einem Porsche ebenbürtig macht.