Opel-Modelle

Studien von Autobauern sind immer auch ein Blick in die Zukunft. Da macht der Opel GT X Experimental keine Ausnahme. Die Übernahme durch PSA im Hinterkopf erwartet man eine harte Kursänderung. Aber das Visier bleibt unten. Von Holger Preiss

Der Opel Adam kann nicht nur mit einer netten Optik punkten, auch die Qualität des kleinsten Rüsselsheimers geht nach Jahren in Ordnung. Am Ende macht es den Kleinstwagen als Gebrauchten zu einer Alternative zu Fiat 500, Audi A1 oder Mini Cooper.

Zwei überarbeitete Diesel-Motoren lassen Fans des rumänischen Dacia Duster aufhorchen. Opel bietet drei seiner beliebtesten Autos als Sondermodelle an. Und Volvo-Freunde mit Outdoor-Ambitionen sollten ein Auge auf die R-Design-Version des V60 werfen.

Mit dem neuen Besitzer PSA soll Opel nun auch eine neue Designsprache bekommen. Zu sehr erinnert das Äußere wohl an die GM-Tochter Buick, die eine ganze Reihe von Opel-Modellen in ihrem Portfolio hat.

"Wenn doch bloß mehr über unsere Autos gesprochen würde", dürfte sich das Opel-Marketing dieser Tage gedacht haben. Man hätte die Aufmerksamkeit lieber auf die Erweiterung der SUV-Palette gelenkt, als auf den mutmaßlichen Verkauf der Entwicklungsabteilung. Von Axel F. Busse

Ein Opel als Porsche-Killer? Den gab es tatsächlich: Vor 50 Jahren enterte der GT die Straßen. Mit dem Klappscheinwerfer-Keil starteten die Rüsselsheimer zu einem beispiellosen Image-Höhenflug.

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"Wir brauchen den Diesel, um die CO2-Ziele zu erreichen", hört man gebetsmühlenartig von der Autoindustrie. Aber stimmt das wirklich? Im n-tv.de Praxistest zeigt der Opel Astra GNG, dass sich auch mit einem Ottomotor sauberer fahren lässt. Von Axel F. Busse

Die Eingliederung von Opel in den französischen PSA-Konzern geht weiter. Der Familienkombi Combo startet zusammen mit den Schwestermodellen Peugeot Rifter und Citroen Berlingo. Opel hat hier jedenfalls den Aufstieg geplant.

Nachdem der VW Golf und der Opel Astra bereits vor Jahren neu aufgelegt wurden, zieht nun der Ford Focus nach. Ob er mit seinen Auffrischungen der Konkurrenz in die Parade fahren kann, bleibt abzuwarten. Optisch hat der Focus in jedem Fall gewonnen.

Was früher Renault R5 Turbo oder Peugeot 205 GTi waren, sind heute Clio R.S. oder 208 GTi. Doch es gibt noch mehr Giftzwerge, die das Sportfahrer-Gen in sich tragen. Hier eine Übersicht über die kleinen Gemeinen.