Opel-Modelle

Vor 70 Jahren wird die Bundesrepublik gegründet. Im Mai 1949 sind Treibstoffe rationiert und Trümmerlandschaften allgegenwärtig. Trotzdem ist die Gründung die Initialzündung für eine schnelle Massenmotorisierung. Das Auto wird zum wichtigsten Wohlstandssymbol der Deutschen und Beschleuniger des Wirtschaftswunders.

Bis 2024 will Opel in allen Baureihen eine elektrifizierte Variante anbieten. Den Anfang macht jetzt das SUV Grandland X. Als Hybrid4 geht er mit einem Vierzylinder-Benziner und zwei Elektromotoren an den Start und bekommt damit auch gleich noch Allradantrieb. Von Holger Preiss

Der Opel-Patent-Motorwagen hat mit heutigen Autos nicht viel gemein. Doch wäre diese Motorkutsche nicht 1899 aus den Werkshallen gerumpelt, gäbe es heute wohl auch keinen Astra oder Corsa. Mit ihm hat vor 120 Jahren die Geschichte des Autobaus in Rüsselsheim begonnen.

Der Opel Mokka gehört in seiner Klasse zu den erfolgreichsten Fahrzeugen. Mit der Übernahme von Opel durch PSA ist das SUV zum Auslaufmodell geworden. Zeit seine Qualität als Gebrauchter unter die Lupe zu nehmen.

Ein Hochdachkombi ist kein emotionales Auto und so ist die Entscheidung für ein solches Fahrzeug immer auch vernunftgetrieben. Das gilt auch für den Opel Combo Life. Der deutsche Ableger des Peugeot Rifter und Citroën Berlingo hat Vorzüge, aber auch Grenzen. Von Holger Preiss

Vor 20 Jahren begründet er das Segment des klassischen Kompakt-Vans mit: der Opel Zafira. Damit ist es nun vorbei. Die neue Generation streift diese Vergangenheit ab. In der vierten Generation wird aus dem Van ein geräumiger Transporter mit Pkw-Komfort.

Teslas Model 3 ist endlich da, Mercedes und Audi bringen ihre ersten E-Mobile und ein kleiner Honda hat das Zeug zum Sympathieträger: Im Jahr 2019 bleibt die Elektro-Revolution zwar weiterhin aus, interessante neue Modelle gibt es aber doch.

Knapp 100 neue Pkw-Modelle kommen jedes Jahr neu auf den deutschen Markt. Einige davon haben das Zeug, Bestseller, Klassiker oder Hingucker zu werden. Hier sind die Kandidaten für 2019.

Alljährlich gibt der TÜV mit seinem Report einen Überblick über die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen nach einigen Jahren der Nutzung. Auch diesmal schlagen sich die deutschen Hersteller wacker. Die Rote Laterne tragen andere.

Nach der Trennung von Opel und GM ist der Astra so etwas wie ein Scheidungskind. Da er aber in jeder Hinsicht erfolgreich war, bekommt er jetzt einen neuen Motor, einen BiTurbo-Diesel. Ein schönes Teil, dem nur eines fehlt. Von Holger Preiss, Zadar