Opel-Modelle

Mit konventionellen Autos scheint Opel nicht aus den roten Zahlen zu kommen. Firmenchef Neumann will sich für die Zukunft auf Elektroautos konzentrieren. Aber ist das eine gute Idee und passt sie in die Pläne des PSA-Konzerns?

Opel wird auf dem Autosalon in Genf mit dem neuen Insignia Sports Tourer aufwarten. Schärfer gezeichnet, entschlackt und deutlich sportlicher soll er zu Höchstform auflaufen und auch für Premiumkäufer eine Option werden. Von Holger Preiss

Opel hat für 2017 sieben neue Modelle angekündigt. Eröffnet wird der Reigen vom Crossland X, einem stylischen City-Flitzer mit Offroad-Attitüde. n-tv.de hat zur Weltpremiere schon mal Platz nehmen dürfen. Von Holger Preiss

Der Chevrolet Cruze macht einst als spannende Schnäppchen-Alternative zum technisch recht ähnlichen Opel Astra von sich Reden. Doch mit dem Alter zeigt sich: Wer am Preis spart, spart auf langfristige Sicht hin meist auch an der Qualität.

Als Neuwagen gehört der Opel Adam in seiner Klasse eher zu den teuren. Gebraucht ist er günstiger – und zu empfehlen. Denn der Kleine ist nicht nur verlässlich, er hält auch fast unzählbar viele Varianten parat.

Eigentlich müsste Buick als Automarke längst tot sein. In der Wirtschaftskrise stand sie jedenfalls zur Disposition. Heute ist die Marke praktisch der Goldesel von GM. Zu verdanken ist das Mary Barra, des Kaisers Gunst und Opel. Von Holger Preiss

Klein, äußerlich harmlos, aber für damalige Zeiten höllisch schnell: Vor 50 Jahren tritt die Kleinwagengilde an, um den Big Playern der Überholspur das Wasser zu reichen. Was mit dem Mini Cooper beginnt, wird nun zum flächendeckenden Wettbewerb.

Vor neun Jahren war der Insignia ein echter Glücksfall für Opel. In den letzten Jahren ging der Absatz allerdings deutlich zurück. Zeit für die Ablösung, die das Geschäft nicht nur mit neuem Design beflügeln soll. Von Holger Preiss

Das Motto bei Opel heißt "7in17" und eröffnet für das kommende Jahr die größte Modelloffensive der Rüsselsheimer. Neben dem Flaggschiff Insignia und dem Elektroauto Ampera-e wird es auch zwei Crossover-Modelle geben.

Es ist einige Zeit her, dass sich eine Automesse derart elektrisiert hat wie der diesjährige Autosalon in Paris. Wenn man es genau nimmt, ist es sogar eine Elektrowelle, die nicht zuletzt von den gebeutelten Wolfsburgern mitbestimmt wird. Von Holger Preiss, Paris