Schifffahrt

Dubiose Nebengeschäfte, Kostenexplosionen - bei der Sanierung der Gorch Fock ging vieles schief. Ab dem kommenden Jahr soll das Segelschulschiff wieder mit seiner eigentlichen Funktion in den Nachrichten stehen. Das Verteidigungsministerium nennt endlich einen Fertigstellungstermin.

Die deutsche Marine hat vier Kampfschiffe im Wert von fünf Milliarden Euro geordert. Der Auftrag ging an eine niederländische Werft, die aber überwiegend in Deutschland bauen lässt. Ein unterlegener Bieter zieht nun juristisch gegen die Entscheidung ins Feld.

Der Panamakanal verbindet den Atlantik mit dem Pazifik und ist eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt. Aber die anhaltende Trockenheit gefährdet einen zuverlässigen Kanalbetrieb. Eine neue Gebühr soll dem vorbeugen.

Von einer "Allzweckwaffe" spricht die Marine und zählt die vielfältigen Einsatzgebiete der "MKS 180" auf. Vier "Mehrzweckkampfschiffe" will die Bundeswehr anschaffen, für mehr als fünf Milliarden Euro. Den Zuschlag erhält eine niederländische Werft. Doch auch deutsche Firmen kommen zum Zug.

Zum Jahreswechsel treten für die Schifffahrt strengere Schwefel-Abgaswerte in Kraft. Für die Reedereien wird das eine teure Sache. Möglicherweise müssen auch Autofahrer die höheren Kosten an der Zapfsäule mitbezahlen.

Warnemünde gehört zu den deutschen Top-Adressen in den Kalendern der Kreuzfahrtschiffe. Im kommenden Jahr werden wieder mehr als 200 Ankünfte geplant. Und erneut zieht sich die Saison bis in den Dezember. Für einen dreistelligen Millionenbetrag wird die Hafenanlage erweitert.

Kreuzfahrten erfreuen sich in Deutschland wachsender Beliebtheit. Umso größer die Aufmerksamkeit, als Gäste eines neuen "Aida"-Schiffes kurz vor dem Ablegen wieder von Bord müssen. Grund ist der schlechte Zustand des Schiffes. Dies soll während einer langen, einsamen Reise behoben werden.

Seit Ende 2015 verbringt die "Gorch Fock" mehr Zeit auf dem Trockenen als auf dem Wasser. Die Restauration des Segelschiffs der Marine wird nun endlich fortgesetzt. Die Lürssen-Werft soll das Schiff bis 2020 wieder seetauglich machen.

In der Nordsee befinden sich etliche alte, verkommene Shell-Ölplattformen. Der Konzern will diese dort belassen - und nimmt so potenzielle Gefahren für Umwelt und Schifffahrt in Kauf. Von britischer Seite aus gibt es dafür sogar Genehmigungen. Nun drängt Deutschland auf einen Kurswechsel.

Wieder setzt der Iran einen Schlepper im Arabischen Golf fest. Das staatliche Fernsehen in Teheran berichtet, das Schiff hätte Treibstoff geschmuggelt. Unter welcher Flagge der Tanker fährt, ist noch nicht bekannt.