Schifffahrt

Muss Moskau seine Ostseeküste vor Aggressoren aus dem Westen schützen? Mit der Verlegung neuer Waffensysteme nach Kaliningrad schürt Russland neue Bedenken - nicht nur bei seinen kleineren Nachbarstaaten im Osten Europas.

Wie schwimmende Städte: Knapp 7000 Passagiere plus Besatzung passen auf die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Hält der Trend zu immer weiteren Superlativen an? Und wenn ja, was würde das für Reedereien, Werften und Häfen bedeuten?

Überkapazitäten machen der weltweiten Container-Schifffahrt zu schaffen. Seit geraumer Zeit läuft deshalb eine Konsolidierungswelle, die nun auch Japan erreicht. Dort wollen die drei größten Branchenvertreter zusammengehen. Und Hapaq-Llloyd?

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Die Insolvenz der südkoreanischen Reederei Hanjin hat den Welthandel erschüttert. Noch hofft das Unternehmen auf Rettung. Doch für die Mitarbeiter in Europa sieht es keine Perspektive mehr.

Es sind Szenen wie aus dem Kalten Krieg: Vor der britischen Küste pflügt ein ungewöhnlich großer Verband von Kriegsschiffen durch die Nordsee. Unter den wachsamen Blicken der Royal Navy entsendet Russland Teile seiner Nordmeerflotte in Richtung Mittelmeer.

Immer mehr Schiffe, immer mehr Kreuzfahrtreisende: Der Traum von der Reise auf dem Meer hält an, wie eine neue Umfrage beweist. Ein Wunsch ist bei den Passagieren an Bord allerdings noch unerfüllt.

Eines der derzeit größten Rüstungsvorhaben Deutschlands startet mit Verzögerungen: Bei der Anschaffung von vier neuen Kriegsschiffen sind die Verträge wohl erst Ende kommenden Jahres unterschriftsreif.

Die luxuriösesten Yachten kommen immer öfter aus Deutschland - so wie die Kieler "Sailing Yacht A". Im Auftrag eines Russen sprengt die Werft German Naval Yards alle Rekorde und stattet das Schiff mit unerhörtem Luxus aus. Nun geht die Yacht auf See.

Wie stark bedroht der Krieg im Jemen die internationale Seefahrt? In einer viel befahrenen Meerenge feuern Unbekannte mit schweren Kalibern auf einen Zerstörer der US-Marine. Viel Platz zum Manövrieren haben Kapitäne dort nicht.

Der milliardenschwere U-Boot-Rückschlag in Australien geht an ThyssenKrupp nicht spurlos vorüber. Der Dax-Konzern wechselt das Spitzenpersonal in seiner Schiffbausparte aus. Ein hochrangiger "Marine Systems"-Manager muss gehen.