SDax-Unternehmen

Diese Entscheidung dürfte enttäuschte Analysten nur wenig trösten: Das aggressiv wachsende Online-Unternehmen Zalando muss sich vorerst mit einem Platz unter den deutschen Kleinstwerten begnügen. Der Heizungsbauer Centrotec fliegt raus.

• Schwarze Zahlen als Jahresziel Zalando verringert Verlust

Aus Hapag-Lloyd und der chilenischen CSAV wird die viertgrößte Linien-Reederei der Welt. Die Fusion ist abgesegnet. Wie sich der neue Branchenriese entwickelt, ist jedoch noch unklar. Beide Unternehmen machen stürmische Zeiten durch.

Der Automobilzulieferer Schaeffler setzt den Wachstumskurs fort: Der Umsatz steigt, über mangelnde Aufträge kann sich das Unternehmen nicht beschweren. Investitionen sollen vor allem nach China fließen.

Der Motorenhersteller muss wegen unerwartet vieler Garantiefälle bei seinen Produkten einen zweistelligen Millionenbetrag zurücklegen. In der Folge kassiert das Unternehmen seine Prognose - und braucht noch Wochen für eine neue. Anleger fliehen.

Sparen, sparen, sparen und immer an die Marge denken: Bei den Autobauern regiert seit einigen Monaten der Rotstift.. Damit geraten automatisch auch ihre Zulieferer ins Visier - vor allem Mittelständler.

• Deutschlands Zulieferer als Erfolgsgaranten Die stillen Helden der Autoindustrie

Knapp an einem neuen Jahrestief schrammt der deutsche Leitindex zunächst vorbei - enttäuschende Konjunkturdaten lassen nichts Gutes erahnen. Im Laufe des Handelstages werden die Verluste jedoch geringer. Am Ende steigt der Dax ins Plus - und hält es.

Gerüchte über die anstehende Verschärfung der EU-Sanktionen gegen Russland sorgen am Markt für Kopfschütteln. Zudem kommen aus den USA einmal mehr Signale, die auf eine baldige Zinsanhebung deuten. In der Summe nichts für Käufer.

Immerhin positiv: Am deutschen Aktienmarkt endet der erste Handelstag im September mit denkbar knappen Gewinnen im Leitindex. Der neue Börsenmonat hält für Anleger wenig Rückenwind bereit. Ein schlechtes Omen für den Herbst?

Viele Fonds investieren gemäß ihrer Anlagephilosophie entweder in Aktien von kleinen oder aber in Papiere von großen Unternehmen. Anleger sollten je nach Wirtschaftsentwicklung entscheiden. Im aktuellen Zyklus könnten die Kleinen bald wieder die "Großen" sein. Von Benjamin Feingold

Die deutsche Autobranche wird in China immer erfolgreicher - doch das hat seine Schattenseiten. Zuletzt stieg nicht nur der Druck chinesischer Wettbewerbshüter auf die Hersteller. Inzwischen wächst auch der Druck auf Zulieferer.

• BIP-Killer auf Rädern Crasht die Autoindustrie das Wachstum?