Sportwagen

Extravagante Sportwagen mit einem ordentlichen Retro-Anstrich sind normal für den britischen Autobauer Morgan. Aber ein Wüstenrenner wie der Plus Four CX-T ist eine echte Seltenheit. Deswegen hat sich Morgan Hilfe von Rally Raid UK geholt.

Vor vier Jahren hat sich Jenson Button aus dem Formel-1-Zirkus verabschiedet. Doch ganz kann der 41-Jährige die schnellen Autos nicht loslassen. Sein Wissen bringt der ehemalige Weltmeister jetzt beim Bau des Radford Lotus Type 62-2 ein.

Normalerweise denkt der Mann, dass vor allem dicke Sportwagen die holden Schönen in ihren Bann schlagen. Doch jetzt tritt ein Schweizer den Beweis an, dass dem nicht so ist und ein ganz kleines Auto nicht nur die Umwelt schützen, sondern auch die Herzen erobern kann.

Mit dem 3.0 CSL jagte BMW Anfang der 1970er-Jahren die Wettbewerber um die Rundstrecke. Kurz danach gründete sich die Motorsport-Abteilung. Und selbst heute ist es noch aufregend mit dem ersten Auto der späteren M GmbH eine Runde zu drehen.

Mit der zweiten Auflage des Scirocco brachte VW ein preiswertes VW-Coupé als Porsche-Jäger an den Start. Dazu hatten die Wolfsburger ihr Kultcoupé im Windkanal glätten lassen und mit 16-V-Kraftwerk auf Augenhöhe gebracht. Aber auch Ford Capri und Opel Manta mussten sich warm anziehen.

Die italienische Sportwagen-Ikone Lamborghini erweitert ihre Huracan-Familie um eine Version, die aus zwei reinen Rennsportmodellen der Baureihe entwickelt wurde, aber auch im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden kann.

Lange werden Fahrzeuge wie der Kia Stinger GT das Herz der Sportfreunde nicht mehr erfreuen. Doch bis es so weit ist, könnten die, die auf Statussymbole verzichten, mit diesem Auto jedem AMG oder M eine lange Nase zeigen. Und das gilt hier nicht nur für die Performance, wie der ntv.de-Praxistest beweist. Von Holger Preiss

Als Porsche im Jahr 1981 mit dem 911 Cabrio wieder einen offenen Sportwagen anbietet, staunt die Fachwelt und die Sonnenanbeter sind begeistert. Nur ein Jahr später geht Deutschlands schnellster Frischluftstürmer in Serie und die 911-Community hat nach Targa und Turbo ein weiteres Kult-Auto.

Mit dem Polestar 2 hat die Volvo-Submarke im vergangenen Jahr ein in allen Belangen attraktives Elektroauto vorgestellt. Jetzt zieht das schwedisch-chinesische Unternehmen zwei weitere Varianten nach, die statt mit zwei Antriebsmotoren nur mit einem unterwegs sind. Geht das Konzept noch auf? Von Holger Preiss, Hamburg

Spätestens in zwei Jahren soll der Porsche Macan rein elektrisch fahren. Doch bevor es so weit ist, sollen reichlich PS aus Benzinern den Sportsgeist am Laufen halten. Natürlich haben die Zuffenhauser auch für die entsprechenden optischen Beigaben gesorgt.