Subaru-Modelle

Subaru hat den Offroad-Kombi mit erfunden und baut ihn heute immer noch auf überzeugende Weise. Zumindest weitestgehend: Der Subaru Outback punktet mit viel Platz, guter Traktion und hoher Schlechtwege-Kompetenz. Allerdings verbraucht er viel und die Fahrleistungen sind nur mäßig.

Mit deutlich mehr Leistung, über 500 Kilometern Reichweite und 1500 Kilogramm Anhängelast schickt Subaru die zweite Generation des Solterra ins Rennen. Das erste Elektro-Modell der Marke teilt sich die Technik mit dem ebenfalls rundum erneuerten Toyota bZ4X. Ende des Jahres kommt der Subaru Solterra nach Europa.

Mit dem Kompakt-SUV Uncharted und dem künftigen Elektro-Flaggschiff E-Outback stellt Subaru zwei neue Elektro-Modelle vor, die sich die gleiche Plattform teilen. Erstmals sollen auch zwei Versionen mit Frontantrieb neue Kundschaft für die Marke gewinnen.

Subaru schickt die sechste Forester-Generation auf die Straße. Die kann vieles ein bisschen besser als der direkte Vorgänger. Aber es bleibt weiter Luft nach oben, vor allem beim Verbrauch.

Man könnte meinen, es gebe keine bodenständigen und bezahlbaren Autos mehr. Stimmt nicht ganz, die drei Japaner Nissan Juke, Toyota Corolla Cross und Subaru Solterra beweisen das Gegenteil. Was haben sie gemeinsam und was nicht? Von Patrick Broich

Der Subaru Forester ist ein unverwüstlicher Klassiker. In der aktuellen Generation kommt der Japaner deutlich feiner und ein klein wenig sparsamer daher als bislang. Seinen grundsätzlichen Charakter ändert er nicht.

Ein neuer Subaru? Nicht ganz, der Crosstrek ist eher eine Überarbeitung des bisher angebotenen XV. Der japanische Fünftürer ist weiterhin nicht frei von Schwächen, überzeugt aber mit typischen Markentugenden, mit einer kompletten Sicherheitsausstattung und guter Verarbeitung.

Bessere Traktion im Winter, mehr Power im Anhängerbetrieb und eine stabile Straßenlage: Allradtechnik hat beim Auto diverse Vorteile. Nicht immer müssen diese teuer erkauft sein, wie fünf Beispiele zeigen, die alle unter der 27.000-Euro-Marke bleiben.

• Jede vierte Neuzulassung Deutsche Autofahrer lieben Allradantrieb

Der Start des Subaru Solterra war holprig. Erst gab es Verzögerungen wegen Problemen beim bZ4X von Kooperationspartner Toyota, dann konstatierten erste Testberichte zu hohen Verbrauch und mickrige Reichweiten. Jetzt sollen Eingriffe in die Software für Besserung sorgen.

Erst sollte er gar nicht nach Deutschland kommen, jetzt ist er doch wieder da: Mit dem aktuellen BRZ knüpft Subaru an rasante Zeiten an. Allerdings streng limitiert. Und nur bis Ende des Jahres.

Wenn Toyota und Subaru mit reichlich Verspätung ins Elektroauto-Business einsteigen, sollte man einen großen Wurf erwarten. Doch der Praxistest mit dem Solterra zeigt: Das ist zumindest in einer Hinsicht nicht gelungen.

Subaru stellt eine modifizierte Neuauflage seines Kompaktmodells Impreza vor - bisher aber nur in den USA. Bis sie nach Deutschland gelangt, dauert es noch ein bisschen. Die Änderungen sind sowohl technisch als auch optisch überschaubar.

Mainstream und dennoch anders - so in etwa könnte man den Subaru XV 2.0ie (e-Boxer) beschreiben. Mit der Kombination aus Allrad, Boxermotor, E-Maschine und CVT wird die burschikose Kompaktklasse zu einer einzigartigen Offerte. Doch was spricht für das Kompaktklasse-Fahrzeug? Von Patrick Broich

Der Subaru XV erhält in Deutschland einen neuen Namen. Zudem erfährt der Kompakt-Crossover auch gleich eine umfassende Modellpflege. Die äußeren Änderungen sind eher zurückhaltend, dafür sind die inneren umso tiefgreifender.

Auf dem Tokyo Auto Salon hat Subaru gleich mehrere Premierentücher von neuen Autos gezogen. Den nachhaltigsten Eindruck hat aber die Studie STI E-RA Concept hinterlassen. Und wenn man nicht nur die technischen Daten, sondern auch die Ansagen der Japaner Ernst nimmt, soll hier der Porsche 991 GT2 RS geschlagen werden.

Toyota und Subaru kooperieren seit geraumer Zeit bei der elektrischen Zukunft ihrer kommenden Fahrzeuge. Bereits im Oktober hat Toyota das erste Konstrukt aus der Zusammenarbeit in Form des bZ4X vorgestellt. Jetzt zieht Subaru mit dem Solterra nach, einer Mischung aus SUV und kompaktem Kombi.