SUV

Seitdem Elektroautos die Mobilitätswende verkünden, werden immer neue Spieler auf den Markt gespült. Die kommen inzwischen nicht mehr zwingend aus China, sondern auch aus der Türkei. Togg heißt die Marke, die mit ihrem Chef Gürcan Karakaş ganz neue Wege gehen will.

Als CX-3 gibt es das kleine SUV auf der Basis des Mazda 2 nicht mehr. Dafür tummeln sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt einige Exemplare, die auch nach den Jahren durchaus attraktive sind. Vor allem, weil sie durch einen gewissen Schick auch mit Zuverlässigkeit punkten können.

Der Dünkel gegenüber chinesischen Autos ist immer noch groß. Dabei müssen die Fahrzeughersteller aus dem Reich der Mitte seit einiger Zeit, gar nicht mehr kopieren, sondern zeigen eigenständige Formen. Das gilt auch für den Aiways U5, der trotz kleinerer Schwächen als gut und preiswert durchgeht.

Nach knapp fünf Jahren Bauzeit frischt Citroën den C5 Aircross auf. Dezente Retuschen gibt es außen und innen. Das eine sorgt für mehr Charisma, das andere gibt einem das Gefühl, jemand habe mal etwas aufgeräumt. Bei den Antrieben hingegen bleibt alles beim Alten.

Fast zwei Jahrzehnte lang fuhr der Chevrolet Equinox in der Erfolgsspur. Die soll er auch auf dem Weg in die Elektromobilität nicht verlassen. Wie die US-Amerikaner sich den Equinox EV vorstellen, der 2023 auf den Markt kommen soll, zeigen jetzt erste Bilder.

Seinerzeit war der Audi Q3 die wertige Ausführung des VW Tiguan. Noch heute sieht das Ingolstädter Kompakt-SUV ganz schick und in besonderer Form zeitlos aus. Auch beim TÜV machen selbst ältere Q3 eine wirklich gute Figur, was zur Folge hat, dass die Preise nicht gerade im Keller sind.

Es hört sich an wie ein Feature für einen James-Bond-Wagen: ein Farbwechsel auf Knopfdruck. Doch diesmal ist es kein Gimmick für 007, sondern eine Innovation, die BMW auf der CES in Las Vegas für seine kommenden Fahrzeuge vorgestellt hat und die vor allem technische Vorteile haben soll. Von Holger Preiss

• Video BMW iX Flow wechselt Karosseriefarbe auf Knopfdruck

Bildlich gesprochen hat BMW auf der CES in Las Vegas ganz ohne Getöse das neue M-Flaggschiff in Form des iX M60 vorgestellt. Nicht nur, dass der PS Protz rein elektrisch fährt, er generiert auch mit 1100 Newtonmetern das größte Drehmoment, das je ein BMW hatte. Von Holger Preiss

Mit dem Formentor hat die Marke Cupra sich von Seat abgenabelt und ihr erstes eigenständiges Auto auf den Markt gebracht. Mit dem VZ5 ist hingegen das erreicht, was ursprünglich das Ziel war: sich als Sportwagenschmiede zu etablieren. Schade, dass der Fünfzylinder im schicken Dress eine Ausnahme bleiben wird. Von Holger Preiss

Vielleicht hätten die zahlreichen Studien der Autohersteller im Jahr 2021 für mehr Furore gesorgt, wenn sie auf Messen präsentiert worden wären. So sind die Konzepte zum Teilen in den Corona-Wellen untergegangen. Hier sind fünf Ideen mit besonderer Strahl- oder Symbolkraft.