Tesla Motors

Tesla muss die Rodung auf seinem Werksgelände in Brandenburg stoppen. Politiker befürchten schweren Schaden für den Standort Deutschland. Worüber wird vor Gericht gestritten? Ist die Milliardeninvestition in Gefahr? Oder gar die deutsche Wirtschaft insgesamt? ntv.de beantwortet die wichtigsten Fragen.

Dass Umweltschützer die Rodung auf dem Gelände der geplanten Tesla-Fabrik vorerst gestoppt haben, ruft die FDP auf den Plan: Der Industriestandort Deutschland drohe "lahmgelegt" zu werden, heißt es. Der US-Autobauer hat Probleme beim Bau seiner deutschen Gigafactory derweil längst einkalkuliert.

Das juristische Tauziehen um den Bau der geplanten Tesla-Fabrik in Grünheide geht weiter: Nachdem zunächst mit der Rodung des Geländes begonnen werden darf, stoppt das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg die Arbeiten nun wieder.

China schickt die Arbeiter in die Fabriken zurück. Doch so einfach ist das nicht, noch ist die Corona-Epidemie nicht eingedämmt. Die Produktion wieder komplett hochzufahren, wird dauern. Die globalisierte Welt mit ihrer hypervernetzten Wirtschaft wird empfindlich gestört. Von Diana Dittmer

Noch immer nicht ausgestanden an den Märkten ist die Sorge vor den Auswirkungen der anhaltenden Coronavirus-Epidemie in China. Die wichtigsten US-Indizes lassen Punkte. Die Tesla-Aktie hingegen kann nach einer Kapitalerhöhung und schlechtem Start erneut zulegen.

Es scheint wieder zu laufen für Tesla - die Aktie des E-Autobauers knackte zuletzt einen Rekord nach dem anderen. Die Gunst der Stunde will der US-Konzern jetzt nutzen und mehr als zwei Milliarden Dollar frisches Kapital einsammeln. Auch Tesla-Chef Musk selbst macht Millionen dafür locker.

Es ist noch nicht lange her, da kam man mit einem Elektroauto kaum weiter als 100 Kilometer. Inzwischen ist die Rede von 1000 Kilometern. Voraussetzung dafür ist aber die richtige Technologie. Nikola Motors will sie haben und baut sie in einen Pick-up.

Europäische Autofahrer lieben die Modelle und Marken aus der jeweils heimischen Produktion. Nur in Skandinavien sind E-Autos die Favoriten. Doch mit dem Ende der Förderung dürfte sich auch dieses Bild wieder ändern.

Die Aktie des US-Elektroautoherstellers geht durch die Decke - liegt das nur an den schwarzen Zahlen, die das Unternehmen schreibt, oder an riskanten Anlegerspekulationen? Wie lange hält der Hype und ist das Unternehmen von Elon Musk tatsächlich wertvoller als VW und BMW?

"Keine Privilegierung, aber auch keine Diskriminierung" soll es für den geplanten Bau einer Tesla-Fabrik in Brandenburg geben, kündigt Wirtschaftsminister Altmaier an. Unter Umständen will er dem US-Konzern mit Steuergeldern helfen.