Tesla Motors

In China pumpt die Notenbank Geld in den Markt, das beruhigt dort die Anleger und sorgt auch an der Wall Street für steigende Kurse. Erneut ganz weit vorn auf der Erfolgsspur fährt Elektroautobauer Tesla.

Anfang Januar beläuft sich die Marktkapitalisierung von Tesla auf rund 90 Milliarden Dollar. Keine vier Wochen später sind es bereits 140 Milliarden Dollar. Es gibt Gründe für diese rasante Entwicklung, die zwei deutsche Autokonzerne alt aussehen lässt.

Im Wettlauf um die Entwicklung leistungsstarker Batteriezellen, wollen Deutschland und Frankreich nicht den Anschluss verlieren. Ein gemeinsame Pilotanlage in Westfrankreich nimmt nun ihre Arbeit auf. Laut Frankreichs Staatschef Macron steht ihr eine große Zukunft bevor.

Der US-Elektroautobauer muss seine neue Fabrik in Schanghai wegen des grassierenden Coronavirus schließen. Eine Zwangspause bis zu anderthalb Wochen ist laut Tesla verkraftbar. Der ehrgeizigen China-Strategie des Konzerns könnte die Epidemie trotzdem noch einen Dämpfer verpassen.

Tesla fährt das zweite Quartal in Folge schwarze Zahlen ein. Im Gesamtjahr 2019 fällt aber erneut ein hoher Verlust an. Dennoch legt der Aktienkurs nachbörslich deutlich zu. Es geht um die Erwartungen.

Der Berliner Senat hat seine Liste mit verfügbaren Dienstwagen für Senatoren und Staatssekretäre erweitert. Künftig können die Spitzenpolitiker auch ein Model eines im Fokus stehenden Elektroautoherstellers wählen, der vor den Toren der Stadt ein neues Werk hochzieht.

Das deutsche Wirtschaftsministerium arbeitet daran, ein zweites europäisches Großprojekt zur Batteriezellenfertigung anzuschieben. Neben 14 EU-Staaten sollen auch mehr als 55 Unternehmen eingebunden sein. Auch Tesla beantragt einem Medienbericht zufolge Subventionen.

Tesla hat diese Woche kurzzeitig VW als zweitwertvollster Autobauer an der Börse abgelöst. Droht nun der Absturz? Autoexperte Dudenhöffer und Investor Thelen sehen die Zukunft der E-Autoschmiede optimistisch. Tesla hätte demnach sogar das Zeug, Toyota vom Autothron zu stürzen. Von Diana Dittmer

Gegner und Befürworter des geplanten Tesla-Werks stehen sich in den vergangenen Wochen in Brandenburg gegenüber. Doch unter die Gegner des Projekts mischen sich Teilnehmer der rechten Szene. Die Bürgerinitiative verzichtet deshalb vorerst auf weitere Demos.

Im brandenburgischen Grünheide will Tesla eine Autofabrik errichten. In dem Ort sorgt der Plan nicht nur für Begeisterung. Einige Bürger und Naturschützer sorgen sich um die Wasserversorgung und kritisieren die Rodungen. Konzernchef Elon Musk versucht, die Bedenken zu zerstreuen