Verband der Automobilindustrie

Neue Regierung, altes Leid: Deutschland steckt nach wie vor im Diesel-Dilemma. Die Politik hält sich bedeckt, die Autoindustrie ebenfalls. "Sie spielen auf Zeit", sagt Autoexperte Helmut Becker. Er nennt Gründe, Lösungen und knöpft sich Tesla vor.

Immer mehr chinesische Autofahrer wollen ein großes Schiebedach. Der deutsche Weltmarktführer Webasto wächst so noch schneller als geplant. Seine elfte Fabrik in China ist in Planung - und ein ganz neues Milliardengeschäft im Aufbau.

Der deutsche Autoverband bietet US-Präsident Trump Paroli. Er wehrt sich gegen dessen Beschuldigung, Nutznießer unfairer Handelspraktiken zu sein. Fakt sei, dass BMW der größte Autoexporteur der USA sei.

• Video Trump droht Mercedes und BMW mit Strafzöllen

US-Präsident Trump droht den deutschen Autobauern BMW, Daimler und VW. Doch die Strafzölle des US-Präsidenten könnten illegal sein - und weit weniger Einfluss haben als von ihm gewünscht. Von Juliane Kipper

BMW und Daimler sind erbitterte Konkurrenten. Dennoch wollen die Autobauer ihre Carsharing-Töchter zusammenlegen. Was auf den ersten Blick sinnvoll erscheint, hat aber einen gewaltigen Haken - und sollte die Politik auf den Plan rufen. Von Helmut Becker

Im Vergleich zum Vorjahr wurden im Januar mehr Autos verkauft. Doch das betrifft vor allem Benziner - der Absatz von Diesel-Fahrzeugen geht weiter zurück. Gleichzeitig fahren mehrere Autobauer ihre Umtauschprämien auf ältere Diesel-Fahrzeuge zurück.

• Video Union und SPD wollen Hardware-Update für Dieselautos

Seit gut zehn Jahren war der frühere Verkehrsminister Wissmann Sprachrohr der deutschen Autohersteller. Doch in der Abgas-Betrugsaffäre machte er Insidern zufolge nach Ansicht der Hersteller nicht die beste Figur. Nun gibt es einen Nachfolger.

Die Konjunktur brummt, die Zahl der Neuzulassungen steigt: Fast überall in Europa bringen die Autobauer 2017 mehr Pkw auf die Straße als im Jahr davor. Ein Blick auf die Marktanteile verrät, wer im europäischen Autogeschäft in Führung liegt.

Volkswagen bleibt in Deutschland weiter Marktführer. Allerdings büßen die Wolfsburger im abgelaufenen Jahr an Boden ein. Insgesamt wächst der deutsche Automarkt trotz eines schwächeren Abschlussmonats.

Die Dieselkrise beschert den deutschen Autolobbyisten zwei turbulente Jahre - nun ist es Zeit für eine personelle und inhaltliche Neuaufstellung. Wissmann, der Präsident des Automobilverbandes, macht nach über zehn Jahren den Weg an die Spitze frei.