Volkswagen

GTD steht bei Volkswagen für Diesel mit mächtig Leistung. Diese Tradition hat VW jetzt auch beim neuen Golf wieder umgesetzt. Sportlich zeigt sich der Golf GTD denn auch. Zum Spitzensportler reicht es aber nicht. Axel F. Busse

Der kommende Hexensabbat dürfte außergewöhnlich interessant werden - und vor allem bei Volkswagen für Kurskapriolen sorgen.

Volkswagen bietet auch den Golf Plus jetzt mit bivalentem Antrieb an. Das Auto kann entweder mit Autogas oder Superkraftstoff bewegt werden.

Bei Volkswagen kann man in der Krise gelassen bleiben. Trotz Wirtschaftsflaute haben die Wolfsburger im Mai weltweit 1,5 Prozent mehr Autos verkauft als vor einem Jahr. null

Bei Volkswagen macht man Ernst mit dem Sprit sparen. Der Concept Blue-Sport verbraucht 4,3 Liter auf hundert Kilometern und bietet als Diesel reichlich Drehmoment. Er könnte zudem einen Ausblick auf den potenziellen Nachfolger des Eos geben.

Der Sportwagenbauer will ungeachtet der Entwicklung mit Volkswagen an seinem Werk in Leipzig festhalten. Laut Produktionsvorstand Macht soll Porsche "in der heutigen Form bestehen bleiben". null

Volkswagen hat beim Oberklasse-SUV Touareg die BlueMotion-Technik eingesetzt. Damit wollen die Wolfsburger den Verbrauch des Gelände-Flaggschiffs um zehn Prozent senken.

Mit zwei Klassensiegen hat der Volkswagen Scirocco ein überzeugendes Debüt beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring abgeliefert. n-tv-Moderator Klaus Niedzwiedz siegte auf dem VW in der Erdgasklasse.

Dieses Mal hat sich Volkswagen mit der Kombi-Version des Golf nicht ganz so viel Zeit gelassen. Rund acht Monate nach der Premiere der sechsten Generation des Golf haben die Wolfsburger jetzt die ersten Bilder des Variant gezeigt. Markus Mechnich

Pünktlich zum Start des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring zeigt Volkswagen eine Renn-Version des Scirocco. Er ist optisch von dem beim Rennen startenden Sportmodell GT24 abgeleitet. 350 Newtonmeter Drehmoment und 265 PS bieten das Rennsportfeeling für die Straße.