Fahrgäste verärgertDortmund kaufte neue Stadtbahnen - ohne Klimaanlagen
Klimaanlagen sorgen auch in öffentlichen Verkehrsmitteln für eine erfreuliche Erfrischung im Hitzesommer. In Dortmund verzichten die Stadtwerke bei der Neuanschaffung von Fahrzeugen jedoch auf entsprechende Geräte - aus gleich mehreren Gründen.
Fahrten in öffentlichen Verkehrsmitteln sind ohne Klimaanlage im Sommer mitunter eine Qual. Alle Dortmunder werden jedoch auch in den kommenden Jahren in den Bahnen weiter schwitzen müssen. Denn die dortigen Stadtwerke DSW21 haben ganz bewusst neue Stadtbahnen ohne Klimaanlagen beschafft, berichtet der WDR.
Dabei verweist das Unternehmen auf wirtschaftliche Gründe. Die Aufrüstung mit Klimaanlagen hätte den Angaben zufolge rund 70 Millionen Euro gekostet. Diese Summe wurde stattdessen in die Beschaffung weiterer Fahrzeuge investiert, heißt es. Außerdem könne so viel Strom eingespart werden, rund sieben Millionen Kilowattstunden pro Jahr.
"Das ist eine Komforteinbuße, das möchte ich nicht kleinreden", sagte Betriebsleiter Ralf Habbes dem WDR. Er führt jedoch auch, dass entsprechende Geräte die Temperatur im Vergleich zu außerhalb des Fahrzeugs nur um rund drei Grad senken könnten. Zudem würden die meisten Personen im Schnitt nur wenige Haltestellen lang sich im Fahrzeug befinden. "Im Endeffekt bin ich bei den meisten meiner Fahrten im Tunnel oder nur zehn Minuten unterwegs", so der Betriebsleiter.
Bei den Fahrgästen in Dortmund stößt die Prioritätensetzung der Stadtwerke jedoch nicht unbedingt auf Gegenliebe. "Wenn Sie von einer kühlen, unterirdischen Stadtbahn-Haltestelle in die Bahn steigen, prallen Sie auf eine Hitzewand", wird ein Fahrgast zitiert. Eine weitere Bahnfahrerin erklärte dem Bericht zufolge, dass es "einfach traurig und enttäuschend" sei, dass die Fahrzeuge keine Klimaanlage haben.
Dortmund ist aber auch nicht alleine beim Verzicht auf Klimaanlagen. Auch in Berlin bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) jüngst neue Fahrzeuge - ohne Kühlung. Die BVG führte dafür jedoch einen anderen Grund an: In den alten U-Bahn-Tunneln fehlt schlichtweg der Platz, um die Gerätschaften auf dem Dach der Fahrzeuge anzubringen.