Die deutsche Autoindustrie hat seit 2013 nach Zahlen der Bundesagentur für Arbeit neun Prozent Fertigungsberufe eingebüßt. Darauf wies das IFO-Institut für Wirtschaftsforschung hin. "Wir sehen momentan eine Deindustrialisierung der Autobranche, die durch den Wandel zur E-Mobilität zustande kommt", erklärte IFO-Industrieökonom Oliver Falck. "Ein Teil des Verlusts wird bereits und könnte in Zukunft noch mehr durch Batteriefertigung, Dienstleistungen im Bereich Software oder digitale Geschäftsmodelle aufgefangen werden."

Entscheidender für das künftige Fertigungslevel deutscher Hersteller seien jedoch die Verschiebungen im Wettbewerb - vor allem mit China und den USA.