Der neue TT soll noch sportlicher werden: böser Blick, breite Backen. Allerdings würde Audi eine solche Stilikone nie gegen den Strich bürsten und so bleiben wesentliche klassische Designmerkmale auch in der nächsten Generation erhalten.

Audi stellt auf dem Genfer Salon im März die dritte Generation des Kompakt-Sportlers TT vor. Nun gibt es eine erste Zeichnung. Demnach tritt das Coupé gegenüber dem Vorgänger noch ein Tick sportlicher auf. Im Profil wirkt der Straßensportler geduckter, die Front breiter und der Blick der Scheinwerfer aggressiver. Prägende Elemente des Vorgängers wie die abfallende Dachlinie oder die optisch abgesetzten Kotflügel bleiben aber erhalten.

Innen gibt es ein neuartiges Cockpit, bei dem die analogen Instrumente durch einen großen Farbbildschirm ersetzt werden. Der Fahrer kann die Anzeige dabei seinen Bedürfnissen relativ frei anpassen. Die Bedienung erfolgt wie bisher über den Dreh-Drück-Steller in der Mittelkonsole oder über das Multifunktionstasten am Lenkrad.

Die Motorenpalette des 2+2-Sitzers wird überarbeitet und sparsamer gemacht. Einstiegstriebwerk bleibt ein 1,8-Liter-Turbovierzylinder, nun mit 180 PS statt 160 PS. Neu im Programm ist ein stärkerer Diesel mit rund 180 PS und Allradantrieb. Die Preise nennt Audi noch nicht, sie dürften aber auf dem Niveau des rund 33.000 Euro teuren Vorgängers starten.