GebrauchtwagencheckSeat Arona - beliebtes kleines SUV mit Scheibenstress
Kleine SUV sind beliebt, bieten sie doch bequemes Ein- und Aussteigen und wirken eher freundlich als martialisch. So ein Typ ist auch der Seat Arona. Worauf man beim Kauf eines Modells aus Vorbesitz achten sollte.
Unter den allgemeinen Begriff "SUV" fallen auch etwas höher gelegte Kleinwagen, allerdings sind sie allein aufgrund ihrer Länge und des oftmals fehlenden Allradantriebs eher SUVchen als ausgewachsene Sport Utility Vehicles. So wie der Seat Arona, der seit Ende 2017 erhältlich ist.
Qualität
Bei den TÜV-Hauptuntersuchungen (HU) hinterlässt der Seat Arona einen guten Eindruck. Allerdings hat er zwei Schwachstellen: Die TÜV-Prüfer kritisieren den hohen Verschleiß der Bremsscheiben, die bei den Motoren mit mehr als 100 PS verbaut werden. Außerdem fallen die Lenkgelenke besonders bei den sechs- bis achtjährigen Modellen negativ auf.
Karosserie und Innenraum
Das Design des 4,14 Meter langen Fünftürers spielt mit den maskulinen Formen eines großen SUV, verzichtet aber auf martialisches Getue. Das Platzangebot fällt recht ordentlich aus, der Fahrer freut sich über einen leicht erhöhten Sitz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 400 Litern; legt man die Rücksitzlehnen um, passen bis zu 1280 Liter in den Gepäckraum.
Wie seine Konzernverwandten VW T-Cross und Skoda Kamiq baut der Seat Arona auf die speziell für Kleinwagen ausgelegte A0-Variante des Modularen Querbaukastens auf. Damit stehen prinzipiell für die höher gelegten Kleinwagenderivate die gleichen Technik- und Ausstattungsdetails wie für Polo, Fabia und Ibiza zur Verfügung. Wie hoch das Wohlfühlerlebnis ausfällt, hängt von der Bereitschaft der Erstkäufer ab, in Ausstattung und Extras zu investieren.
Ende 2021 erhielt der Seat Arona ein Facelift, erkennbar etwa am modifizierten Kühlergrill. Innen wurde er unter anderem durch wertigere Materialien am Armaturenbrett sowie durch ein digitales Cockpit und größere Displays feiner gemacht. Ende 2025 nahm sich Seat den Arona erneut vor. Wieder ging es auch um den Innenraum.
Motoren und Antrieb
Einstiegsbenziner ist ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo, der in den Ausbaustufen mit 70 kW/95 PS und 85 kW/116 PS (von Ende 2020 bis Anfang 2026 81 kW/110 PS) angeboten wird. Topaggregat ist der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 110 kW/150 PS, der wie die Dreizylinder im Durchschnitt rund 5 Liter verbraucht. Der Vierzylinder ist ab Werk mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) versehen, dieses steht beim 115-PS-Turbo alternativ zum Sechsgang-Handschalter zur Wahl. Beim kleinsten Benziner ist ein manuelles Fünfganggetriebe an Bord.
Allradantrieb gibt es keinen, die Kraftübertragung erfolgt immer auf die Vorderachse. Außerdem hatte Seat zwischen 2019 und 2023 eine 66 kW/90 PS starke Erdgas-Version (TGI) auf Basis des Dreizylinder-Turbo-Benziners im Angebot. Diesel gab es ebenfalls. Ein 1,6-Liter mit 95 oder 116 PS stand zur Wahl. Der 116-PS-Selbstzünder wurde 2019, der 95-PS-Diesel 2020 ausgemustert.
Ausstattung und Sicherheit
Die Bezeichnung der Komfortniveaus hat sich über die Jahre geändert. Geblieben ist aber, dass Interessenten, die eine Klimaanlage und ein Infotainmentsystem schätzen, die Basisversion "Reference" beziehungsweise "Arona" am besten ignorieren. Erst ab "Style" sind diese Ausstattungsdetails serienmäßig an Bord.
Wer es schicker mag, schaut nach dem Komfortniveau "Xcellence". Hier sind unter anderem 17-Zöller, Zweifarbenlackierung, Klimaautomatik und Ambientelicht an Bord. "FR" spricht die sportiven Fahrer an. "Xperience" bietet Offroad-Look unter anderem mit einer umlaufenden Kunststoffbeplankung. Die Ausstattung mit Assistenzsystemen hängt von der Investitionsbereitschaft der Erstkäufer ab.
Fazit
Der Seat Arona zählt zu den Bestsellern der spanischen VW-Tochter. Das SUVchen punktet mit der höheren Sitzposition und - je nach Ausstattungslinie - mit einigem Komfort. Interessenten sollten jedoch vor Vertragsabschluss Lenkung und Bremsscheiben checken lassen. Nach Auswertung von mobile.de werden aktuell rund 5000 gebrauchte Seat Arona auf dieser Plattform zum Kauf angeboten. Los geht es ab rund 8000 Euro.