Der Automobil-Weltverband FIA hat für die Saison 2010 in der Formel 1 das Nachtanken und die Benutzung von Reifenwärmern verboten. Mit dem Tankverbot verfolgt der Weltverband zwei Ziele. Zum einen sollen die Kosten für Transport und Betrieb der Tankanlagen eingespart werden, zum anderen Anreize für die Motorenhersteller gesetzt werden, um verbrauchsgünstigere Motoren zu entwickeln. Ein Auto, das weniger Benzin für ein ganzes Rennen mitnehmen müsste, wäre leichter, so die Rechnung der FIA.

Schwerer werden müssen dagegen die Autos, die anstatt bislang 605 künftig mindestens 620 Kilo schwer sein müssen. Damit müssen die Fahrer nicht mehr übermäßig Gewicht abhungern, um das Mehrgewicht des Energierückgewinnungssystems KERS auszugleichen.