Abgas-Skandal

Die Kommunen bekommen mehr Geld für Maßnahmen, mit denen die Luftverschmutzung verringert werden soll. Wie viel die Autoindustrie beisteuert, ist aber noch unklar. Auch andere Ergebnisse des Gipfels im Kanzleramt ernten Kritik.

Brisantes Thema im Kanzleramt: Mitten im Wahlkampf trifft Merkel auf besorgte Bürgermeister, die wissen wollen, wie sich Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge vermeiden lassen. Greift der Bund dafür tiefer in die Fördertöpfe?

Langsam erholt sich Volkswagen in den USA von den Folgen des Abgas-Skandals. Im August verzeichnen die Wolfsburger einen höheren Absatz. Auch einige US-Marken gewinnen hinzu - nun erhofft man sich nach Sturm "Harvey" eine erhöhte Nachfrage.

Nach dem Diesel-Gipfel ist vor dem Diesel-Gipfel: Zum Start der kommenden Woche trifft sich Kanzlerin Merkel mit Vertretern der Kommunen, um über Luftqualität und Fahrverbote zu sprechen. Sie könnte mehr Geld zusagen - doch die SPD fordert noch mehr.

In den USA wird die Diesel-Variante des Porsche Cayenne schon seit zwei Jahren nicht mehr verkauft, in Deutschland besteht seit Ende Juli ein Zulassungsverbot. Die VW-Tochter hat aber ein Schlupfloch gefunden, das Modell doch auf die Straßen zu bringen.

Durch den Diesel-Skandal entstehen VW in den USA bereits 20 Milliarden Euro an Rechtskosten. Viele Bundesstaaten fordern weitere Strafen. Eine entsprechende Klage wird jetzt abgewiesen. Aus dem Schneider ist der Konzern damit aber noch nicht.

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Anders als in den USA weigert sich VW in Deutschland, Kunden Schadenersatz aufgrund manipulierter Dieselautos zu zahlen. Vor Gericht erleiden mehr als 100.000 VW-Fahrer eine Niederlage. Der Fall könnte vor dem Europäischen Gerichtshof landen.

Nach über zehn Jahren kündigt sich ein Führungswechsel an der Spitze des Verbandes der Automobilindustrie an - offenbar auf Betreiben der Autobosse. Unter der Regie von Daimler-Boss Zetsche soll ein Nachfolger für Matthias Wissmann gefunden werden.

Bundeskanzlerin Merkel gibt dem Diesel noch "viele, viele Jahre". Nun sagt Vizekanzler Gabriel, die Regierungschefin wolle ein Verbot ab dem Jahr 2030. Dem widerspricht CDU-Generalsekretär Tauber - und unterstellt dem SPD-Politiker, zu lügen.

Schmutzig, schädlich - nicht nur der Diesel-Pkw, gleich alle Autos mit Verbrennungsmotor stehen auf dem Prüfstand. Das Allheilmittel heißt Elektroauto. Aber wirkt es überhaupt oder ist es nur ein Placebo? Von Helmut Becker

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