Außenhandel

Ist dies ein erwartetes Zeichen der konjunkturellen Stabilisierung der EU? Deutsche Unternehmen können im April ihren Absatz nach Europa deutlich ausbauen. Zugleich kaufen sie aber weniger ein. Das bläht die Handelsbilanz.

Trotz der flauen Weltkonjunktur zeigt sich der deutsche Außenhandel robust. Im März stellt sich gar ein Rekordwert beim Handelsbilanzüberschuss ein. Insgesamt muss sich die deutsche Wirtschaft jedoch auf sinkende Zahlen einstellen.

Die deutschen Maschinenbauer bleiben zuversichtlich: Zwar werden die Geschäfte mit China nicht der große Renner. Dafür ist ein alt bekannter Markt umso interessanter geworden - daran ändert auch die VW-Abgasaffäre nichts.

Die Lage ist offenbar besser als befürchtet: Während Anleger an den Börsen um die Weltkonjunktur fürchten, rechnen Unternehmer einer Umfrage zufolge mit einer robusten Nachfrage aus dem Ausland. Die Sorgen um die Weltwirtschaft verblassen.

Zunehmend wirkt sich die Schwäche der Weltwirtschaft auch auf die deutschen Werkbänke aus. Die Verkäufe ins Ausland fallen zu Jahresbeginn - vor allem in Länder außerhalb der EU. Dagegen sind die heimischen Firmen in Kauflaune.

Seit 1975 ist Frankreich der wichtigste Abnehmer deutscher Waren. Und auch bei den Einkäufen rangiert das Nachbarland auf der Spitzenposition. Doch das ist nun vorbei. Ein Grund ist auch die Politik der Europäischen Zentralbank.

Das Freihandelsabkommen Ceta zwischen der EU und Kanada gilt als Blaupause für den TTIP-Vertrag mit den USA. In beiden Fällen fürchten Kritiker die Macht privater Schiedsgerichte. Nun haben sich Brüssel und Ottawa auf einen Kompromiss verständigt.

Der Staat hat Ende 2015 noch einmal kräftig Geld ausgegeben, die staatlichen Konsumausgaben sorgen für ein Plus beim BIP. Der Außenhandel drückt diese Bilanz zwar. Es bleibt aber ein Plus. Statistiker bescheinigen dem Land ein solides Wachstum.

Wegen schwacher Nachfrage aus dem Ausland sind Chinas Exporte erneut eingebrochen. Das "Jahr des Affen" beginnt aber auch mit einer guten Nachricht: Die Börsen gehen ohne den befürchteten Crash in die Woche.

Nun ist es Gewissheit: Der Hamburger Hafen fällt im Containerumschlag hinter Rotterdam und Antwerpen zurück. Schuld sind Probleme in China und Russland. Eine Besserung für dieses Jahr ist nicht in Sicht.