Autoindustrie

Der seit dem Übernahmekampf um Continental zu Bekanntheit gekommene Automobilzulieferer Schaeffler ist weiter auf Erfolgskurs. Umsatz und Gewinn steigen, auch die Industriesparte floriert wieder. Grund ist auch ein positiver Trend in Europa.

Die deutsche Autobranche wird in China immer erfolgreicher - doch das hat seine Schattenseiten. Zuletzt stieg nicht nur der Druck chinesischer Wettbewerbshüter auf die Hersteller. Inzwischen wächst auch der Druck auf Zulieferer.

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Die deutsche Automobilindustrie steht für rund 20 Prozent des Bruttoinlandsproduktes. Das wartet im zweiten Quartal bereits mit einem "Minuswachstum" auf. Gleichzeitig kündigen BMW, Daimler und der VW-Konzern Milliardensparprogramme an. Ist die Rezession damit programmiert? Von Helmut Becker

• Autobauer bekommen ein Problem Abhängigkeit von China wächst
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Vor einem Jahr steckt Volvo noch tief in den roten Zahlen. Nun dreht der Wind - vor allem dank des chinesischen Marktes. Dort legt der Absatz der Schweden deutlich zu. Nun zieht es die Geely-Tochter stärker in die USA. Den Eisbrecher soll der neue XC90 spielen.

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BMW muss zahlen, Audi und Daimler wohl bald auch: Chinas Wettbewerbshüter machen ernst wegen möglicher Preisabsprachen auf dem Autoersatzteilemarkt. Noch stärker erwischt es nun ein Dutzend Autozulieferer.

Seit einiger Zeit nehmen die chinesischen Behörden die Preise für Ersatzteile ausländischer Nobel-Karossen unter die Lupe. Nach BMW und Audi trifft es nun die Daimler-Tochter Mercedes. So soll die Summe der Einzelteile den Pkw-Preis regelrecht pulverisieren.

Im Nordirak tobt der Kampf gegen die islamistische IS-Terrormiliz. Für deutsche Firmen bietet das zerrissene arabische Land dennoch großes Potenzial. Wo es geht, hilft die Bundesregierung mit Exportgarantien.

Chinas Automarkt wird für alle Hersteller immer wichtiger. Im laufenden Jahr rechnen Experten mit einem Absatz von 18 Millionen Stück - in Deutschland sind es lediglich 3 Millionen. Das starke Wachstum birgt aber auch Risiken.

• Autoexperte Helmut Becker im Interview "2014 wird ein Auto-Boomjahr"

Chinas Anti-Monopol-Behörde macht jetzt auch in der Autobranche ernst: Audi und Chrysler sind angeblich überführt, bei Mercedes gibt es eine Razzia. Die Regierung in Peking tritt als Anwalt der Konsumenten auf. Von Marcel Grzanna, Shanghai

Volkswagen will Toyota als größten Autohersteller der Welt ablösen. Ein schwieriges Unterfangen, wie die frischen Toyota-Zahlen zeigen. Die Japaner punkten vor allem in den USA. Dort findet VW nahezu gar nicht statt.

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