Boeing 737 Max

Nach zwei Abstürzen mit insgesamt mehr als 300 Toten müssen Boeings 737-Max-Modelle am Boden bleiben. Der Grund: Fehlfunktionen des Warnsystems MCAS. Doch die sind wohl schon 2018 bekannt gewesen.

Im Rahmen der zwei Abstürze von Boeing-737-Max-Maschinen sind Zweifel an den Zulassungsverfahren der US-Luftfahrtbehörde FAA laut geworden. Um verlorenes Vertrauen zurückzugewinnen, will die FAA Kollegen aus aller Welt nun persönlich von ihren Sicherheitsanalysen bei der Wiederzulassung überzeugen.

Die Abstürze zweier Boeing 737-Max-Flugzeuge hinterlassen auch auf dem Geschäftsbericht des US-Konzerns deutliche Spuren. Das Unternehmen verdient im ersten Quartal deutlich weniger - und kassiert seine Jahresziele.

Zwei tödliche Abstürze katapultieren den US-Flugzeugbauer Boeing in eine Zone schwerer Turbulenzen. Mit Spannung erwarten Börsianer den ersten Quartalsbericht seit dem Startverbot für die 737-Max-Jets. Boeing-Chef Muilenburg steht gewaltig unter Druck.

Boeing droht neues Ungemach: Die "New York Times" erhebt in einem Artikel schwere Vorwürfe gegen den Flugzeugbauer. Bei der Produktion des "Dreamliner" im Werk in South Carolina werde seit Jahren grob geschlampt.

Es ist noch ein weiter Weg, bis die Boeing 737 Max wieder Passagiere aufnehmen darf. Zuerst sollen drei Monate lang zehn Luftfahrtbehörden aus aller Welt die Nachbesserungen überprüfen, die der US-Luftfahrtriese eingebaut hat. Allerdings steht der Check unter Leitung der Amerikaner.

Mutmaßlich wegen eines Fehlers im Steuerungssystem stürzen zwei Boeing-Flieger der Baureihe 737 Max ab. Hunderte Menschen sterben, der US-Konzern verliert die Zulassung für die Jets. Nun meldet der Flugzeugbauer "konstante Fortschritte" bei den Bemühungen um eine neue Lizenz.