Boeing

Nach zwei Abstürzen müssen Boeing-Flugzeuge des Typs 737 Max bis auf Weiteres am Boden bleiben. Das sorgt bei den Fluggesellschaften für Probleme. Ein russisches Unternehmen fordert nun Schadensersatz. Weitere Klagen könnten folgen.

Auf der Stimmung in New York lastet der erste Rückgang bei Aufträgen im US-Industriesektor seit etwa einem Jahrzehnt. Anleger gehen nach den jüngsten Kursgewinnen erst einmal in Habachtstellung. Der Dow-Jones-Index wird einzig von einer Rally bei Boeing im Plus gehalten.

Die australische Fluglinie Qantas will in Zukunft die längste Nonstop-Verbindung der Welt ins Portfolio aufnehmen: ein 21-stündiger Flug von Sydney nach London. Doch noch fehlen der Airline die passenden Maschinen dafür. Im Bieterwettstreit zieht Boeing nun wohl den Kürzeren.

Das Flugverbot der Boeing 737 Max 8 sowie ausbleibende Buchungen machen Tui schwer zu schaffen. Der Reisekonzern kann seinen Umsatz zwar ausbauen, doch unter dem Strich muss das weltgrößte Tourismusunternehmen einen harten Gewinneinbruch hinnehmen.

Wegen mehrerer Abstürze muss Boeings Verkaufsschlager 737 Max weiterhin am Boden bleiben. Inzwischen leidet die gesamte US-Konjunktur darunter, auch weil andere Unternehmen die Schwäche des Flugzeugbauers zu spüren bekommen.

Mit dem Triebwerk Trent 1000 und dessen Neuauflage hat sich Rolls-Royce eine langwierige Herausforderung ins Haus geholt. Der Grund: vorzeitige Abnutzung und teurer Ersatz. Im ersten Halbjahr vermeldet der Konzern einen Millionen-Verlust. Doch es gibt auch positive Neuigkeiten.

Während es beim Dauerrivalen Boeing erheblich kriselt, überrascht Airbus mit einem Gewinnsprung. Der europäische Konzern lässt Miseren wie den A380 hinter sich und konzentriert sich auf effizientere Kurz- und Mittelstrecken-Flieger. Mit Erfolg.