China

Wegen der Konjunkturflaute in China sind die Aktien der deutschen Autohersteller eingebrochen. Anleger hoffen nun auf die Internationale Automobil-Ausstellung. Wird die IAA auch in diesem Jahr den Autoaktien deutliche Kursgewinne bescheren? Von Benjamin Feingold

• Förderung von Elektroautos Merkel verspricht Entscheidung

Die Suche nach Sündenböcken für die Turbulenzen an den chinesischen Börsen geht weiter: Zunächst wurde ein Journalist für die Verwerfungen verantwortlich gemacht. Nun wird auch an höherer Stelle ermittelt.

Die Erwartungen waren groß, als sich Borgward in Genf ganz ohne Auto auf einen Stand stellte und die Wiedergeburt der Traditionsmarke ankündigte. Jetzt ist das Auto auf der IAA zu sehen und man fragt sich, ob es nicht nur ein China-SUV mit gekaufter Historie ist. Holger Preiss, Frankfurt am Main

Die chinesischen Konjunkturprobleme zwingen die deutschen Autobauer zu unpopulären Maßnahmen. Audi verringert seine Produktion im Reich der Mitte. VW streicht Mitarbeiterboni. BMW-Finanzchef Eichiner sieht noch keine Erholung.

Das sieht nicht gut aus: Die Konjunkturerwartungen der Börsenprofis trüben sich im September sehr viel stärker ein als erwartet. Das Konjunkturbarometer für Deutschland rutscht sogar unter das langfristige Mittel. Analysten deuten nach China.

Jeder Ansatz einer Erholung an Chinas Börsen wird zuletzt wieder schnell zunichte gemacht. Nach einem kleinen Aufwärtstrend Anfang vergangener Woche hagelt es wieder Minuszeichen. Im Handel werden mehrere Ursachen dafür ausgemacht.

Vor einem Jahr legte der chinesische Internet-Gigant Alibaba den größten Börsengang aller Zeiten hin. Doch nun stürzt die Firma ab: Sie ist das bekannteste Opfer des chinesischen Börsencrashs. Und schreibt Zahlen, die zu schön sind, um wahr zu sein. Von Hannes Vogel

Der weltweite Klontier-Zoo hat ein neues Mitglied: In China kommt das Kalb von Klonkuh Niu Niu auf die Welt. Diese verfügt über ein Gen, das für einen höheren Fettanteil der Muskeln sorgen soll.

Hemmt der Kampf gegen die Korruption das Wachstum? In China trauen sich manche Regionalpolitiker aus Angst vor Korruptionsermittlungen nicht mehr, ihnen von der Regierung zugewiesene Investitionsmittel auszugeben. Jetzt wird Peking aktiv.

Die großen Wirtschaftsreformen aus der Zeit von Deng Xiaoping sind 30 Jahre her. Nun will die Volksrepublik zum nächsten großen Schlag ausholen. Betroffen sind die staatlichen Konzerne, deren Zahl kräftig sinken soll.