Chinesische Autobauer

Während viele europäische Autobauer im Ringen mit chinesischen Herstellern an günstigeren E-Autos arbeiten, fährt nun aus China ein klassischer Kleinwagen vor. Bald kommt der MG3 als Hybrid in Deutschland zu Preisen ab 19.990 Euro in den Handel; im Herbst soll eine andere Variante noch billiger werden.

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Den von Jaecoo für Deutschland geplanten Modellen J7 und J8 fehlt das gewisse Etwas. Anders das kleine Elektro-SUV J6 des chinesischen Konzerns Chery, das auf einer Testfahrt mit großem Gefühlskino imponierte. Schick, praktisch und elektrisch, aber trotz kerniger Optik kein richtiger Offroader.

• Noch ein Autobauer aus China Chery bringt mehrere Marken und Modelle nach Europa

Vor allem unter deutschen Autoherstellern geht die Angst davor um, dass die übermächtigen Chinesen den europäischen Automarkt mit billigen Elektroautos überschwemmen könnten. Doch ist diese Angst berechtigt? Eindrücke von der Auto China 2024 in Peking.

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Ora, die Elektromarke von Great Wall Motors, beweist Mut. Die neue Fließhecklimousine 07 fährt beim Design auf schmalem Grat. Doch eins ist sicher: Man wird sich nach ihr umsehen.

Als vor etwa 20 Jahren erste Autos aus China nach Deutschland kamen, hatte der ADAC viel an diesen zu bemängeln. Bei den neuen Fahrzeugen von dort wird die Kritik deutlich leiser. Der Automobilclub sieht aber auch noch Verbesserungspotenzial.

Dongfeng lässt seine Muskeln spielen und einen martialischen Elektro-Offroader von der Leine. Der Mhero 1 ist wohl was für eine Käuferschaft, denen die anderen egal sind. Viele eben jener anderen dürften den Mhero 1 zu groß, zu schwer, zu protzig, zu martialisch finden. Ein Auto wie ein Panzer.

Die Edeltochter von BYD, Yangwang, baut mit dem gewaltigen Luxus-SUV U8 ein Auto, das für alle Hersteller in diesem Segment bedrohlich werden könnte. Im Test zeigt es Sportwagen-Qualitäten - und es kann sogar schwimmen. Ein Trost für die Konkurrenz: Ob das Auto überhaupt nach Europa kommt, steht noch nicht fest.

MG wird in diesem Jahr 100. Zu diesem runden Geburtstag beschenkt sich die britische Traditions-Automarke in chinesischem Besitz gleich doppelt und mit zwei Extremen - sie gönnt sich als "Kirsche auf der Torte" einen E-Roadster, bringt aber auch einen günstigen Kleinwagen heraus.

Die Welle an chinesischen Newcomern ebbt nicht ab. Neuer Hoffnungsträger ist VWs Partner Xpeng. Der gehört bisher noch zu den eher kleinen Anbietern. Werden sich nun Xpeng P7 und Xpeng G9 auf dem Markt etablieren können? Zumindest die Bord-Software hebt sie vom Wettbewerb ab.

Die chinesische Automarke BYD - Build Your Dreams - konnte Ende 2023 mit über 500.000 verkauften E-Autos Tesla vom Thron stoßen. Nun erweitert sie ihr Portfolio in Europa und tritt auf dem Genfer Automobilsalon groß auf. In den nächsten zwei Jahren sollen mindestens sechs neue Modelle an den Start gehen.

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