CO2-Emission

Der Klimawandel lässt Gletscher schmelzen. Ein Kleinbauer in Peru ist der Meinung, dass RWE eine Mitverantwortung trägt und zieht vor Gericht: Der deutsche Energiekonzern soll Kosten übernehmen. Ein Gutachter wird nach möglichen Beweisen suchen.

Die Rede der Bundeskanzlerin bei der Klimakonferenz enthält kaum Verbindliches, insbesondere nicht zur Zukunft der Kohle. Greenpeace sieht ein "fatales Signal". Frankreichs Präsident Macron überzeugt mit glasklarer Ansprache - und einem Plan. Von Roland Peters

Deutschland droht ein unangenehmer Auftritt: Am Nachmittag muss Kanzlerin Merkel in Bonn Klima-Experten aus aller Welt erklären, warum ausgerechnet die stärkste Wirtschaftsmacht der Eurozone bei der Umsetzung der eigenen Klimaschutzziele hinterherhängt.

• Video Grüne und Umweltverbände fordern klares Zeichen von Merkel

Mitten in die Weltklimakonferenz platzt eine deprimierende Studie: Demnach ist der CO2-Ausstoß erstmals seit drei Jahren wieder gestiegen. Ist die Umsetzung des Pariser Klimaabkommens überhaupt noch realistisch?

Der peruanische Bauer Saúl Luciano Lliuya schafft bei seiner Klage gegen RWE vor dem Oberlandesgericht Hamm einen Teilerfolg. Das Gericht hält einen zivilrechtlichen Anspruch des Klägers grundsätzlich für möglich.

Deutschland muss den Ausstieg aus der Kohle heute einleiten, fordert die Energieökonomin Claudia Kemfert von den Jamaika-Parteien. "Technisch, ökonomisch ist alles machbar, nur der politische Wille fehlt."

Akteure aus 195 Ländern ringen auf der Weltklimakonferenz um die Umsetzung des Pariser Klimaabkommens. Die Notwendigkeit konsequenter Beschlüsse belegen derweil aktuelle Studien. Sie zeigen: Der CO2-Ausstoß steigt im Jahr 2017 wieder.

Tonnenweise CO2 bläst die Luftfahrt in die Atmosphäre. Doch eine neue Studie zeigt: Nicht alle Fluggesellschaften sind gleich sündhaft. Zwei Deutsche schaffen es unter die zehn saubersten. Schlechte Nachricht für Passagiere: Wer sauberer fliegt, stößt sich die Knie.

Die EU-Staaten melden Vollzug: Sie haben den Emissionshandel reformiert – so wollen sie die Industrie drängen, weniger CO2 in die europäische Luft zu blasen. Industrie und Umweltschützer sind gleichermaßen unzufrieden.

Von "extremen Herausforderungen" ist die Rede, und von "aggressiven" Vorschlägen: In der Autoindustrie ist man alles andere als glücklich über die neuen Klimavorschriften der EU. Doch Kritik an den CO2-Zielwerten gibt es auch von anderer Seite.