CO2-Emission

Als eine der ersten Amtshandlungen hat US-Präsident Biden sein Land zurück ins Pariser Klimaschutzabkommen geführt. In der kommenden Woche lädt er nun zu einem Klimagipfel. In Vorbereitung auf das Treffen erneuert China als einer der größten CO2-Emittenten seine Ziele.

40.000 Ladestationen für mehr als 300.000 reine Elektroautos gibt es bereits in Deutschland. Betrachte man nur die Hochgeschwindigkeits-Ladesäulen, sei man weit vorne in Europa, sagt EnBW-Manager Timo Sillober im ntv-Podcast "So techt Deutschland". Um noch schneller zu werden, fordert er eine Erhöhung der CO2-Abgabe. Von Andreas Laukat

Die New York University befragt 700 Ökonomen zum Klimawandel und von denen sagt die Mehrheit: Die Folgen erhöhter Treibhausgasemissionen werden mehr kosten als ihre Reduzierung. Der Klimawandel müsse deshalb auch aus wirtschaftlicher Sicht gebremst werden.

Viele Unternehmen versuchen angesichts der Klimakrise, gefährliche Treibhausgase einzusparen. Nun auch die Deutsche Post und DHL. Der Konzern legt einen Plan vor, wie er bis 2030 mehrere Millionen Tonnen CO2 weniger ausstoßen will.

Deutschland schafft knapp seine Klimaziele 2020. Eine Gruppe von CDU-Abgeordneten fordert bei ntv.de eine entschlossenere Klimapolitik. Für die klimapolitische Sprecherin der Grünen-Fraktion greift auch dieses Konzept zu kurz. Die Union begreife nicht, dass es einen Systemwandel brauche.

In den zurückliegenden zwölf Monaten erlebt Deutschland einen Digitalisierungsschub - Videotelefonate, Videokonferenzen und Videomeetings ersetzen Reisen. Geht das so weiter, ließe sich viel CO2 einsparen, heißt es in einer neuen Studie.

Vor allem wegen der Treibhausgas-Emissionen schadet das Fliegen dem Klima. Nun stellen Forscher aus Lebensmittelabfällen einen Kraftstoff für Flugzeuge her - das Verfahren senkt die Emissionen enorm. Ein klimaneutraler Kraftstoff ist damit in greifbarer Nähe.

Deutschland hat im vergangenen Jahr deutlich weniger Treibhausgase produziert - in einer Größenordnung von 70 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten. Während Umweltministerin Schulze die Erfolge des Klimaschutzgesetzes betont, muss Bauminister Seehofer wohl nachsitzen.

Die Pandemie führte zu einem Rückgang der CO2-Emissionen. Doch es gibt bereits erste Anzeichen für eine Trendwende. Die Klimabilanz für 2020 wird heute vorgestellt - die Grünen und Greenpeace sind aber nicht zuversichtlich. Im Gegenteil. Das Klimaschutzgesetz müsste ausgebaut und angepasst werden.

Eine Gruppe von 30 Bundestagsabgeordneten der CDU plädiert für weitere Maßnahmen für einen effektiven Klimaschutz. Unter ihren Forderungen ist auch die nach einer neuen Regulationskultur: Nötig seien nicht mehr Verbote, sondern clevere Regeln.

Zehn Millionen Tonnen in zehn Jahren: Der CO2-Ausstoß beim Transport von Menschen und Gütern nimmt enorm zu. Fast 20 Prozent aller Emissionen kommen aus dem Verkehr. Dabei entsteht der mit Abstand größte Teil klimaschädlicher Gase auf den Straßen.

Bedingt durch die Corona-Pandemie sank der CO2-Ausstoß im vergangenen Jahr erheblich. Mit der weltweit wieder anlaufenden Wirtschaft ist das nun Geschichte. Bereits im Dezember sind die Emissionen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen.

Der Datenverkehr nimmt im Lockdown in schwindelerregender Höhe zu. Die weltweite Internetnutzung zu Hause, etwa bei Videokonferenzen und Streaming, steigt um bis zu 40 Prozent - und damit auch der Energieaufwand und der CO2-Ausstoß. Doch man kann gegensteuern, sogar relativ leicht.

In den 1990er-Jahren arbeitete BMW intensiv an der Entwicklung eines Wasserstoff-Verbrennungsmotors. 2009 wurde das Projekt zu den Akten gelegt. Unterdessen bekommt die Idee auf anderer Ebene neuen Aufschwung und der H2-Verbrennungsmotor rückt wieder in den Fokus. Von Holger Preiss

Flugsicherungsbehörden wagen ein Experiment, das vor der Pandemie überhaupt nicht denkbar gewesen wäre: Weil der Verkehr über den Wolken nahezu zum Stillstand gekommen ist, können Piloten ihre Routen über den Atlantik nun selbst festlegen. Das bringt einige Vorteile mit sich.

Zu Beginn der Pandemie kursierten Horrorzahlen: Bis zu einem Drittel der Fußball-Profiklubs drohte angeblich die Insolvenz. Warum es trotz Spielen ohne Zuschauern besser läuft als erwartet und warum Klimaschutz in Wolfsburg jetzt großgeschrieben wird, erklärt VfL-Geschäftsführer Michael Meeske.