Costa Concordia Unglück

Die "Costa Concordia" beginnt ihre letzte Reise. Kurz nach 11.00 Uhr wird das vor zweieinhalb Jahren vor der Toskana-Insel gesunkene Kreuzfahrtschiff von Schleppern auf den Weg nach Genua gebracht, wo es verschrottet werden soll. Nach Angaben eines Technikers bewegt sich das Schiff mit einer Geschwindigkeit von fast zwei Knoten (3,7 Stundenkilometern) vorwärts.

Die Reiselaune der Deutschen ist ungebrochen. Das gilt insbesondere für Hochseetrips. Die Gästezahlen steigen, gefragt sind vor allem Mittelmeer-Destinationen. Schwer hat es dagegen Ägypten.

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Das Wrack der "Costa Concordia" ist aufgerichtet, jubeln kann der Kreuzfahrtbetreiber Carnival darüber aber nicht. Zwar legt der Umsatz rund eineinhalb Jahre nach der Schiffskatastrophe vor der italienischen Insel Giglio wieder zu, der Gewinn aber nicht. Die neueste Prognose schockt den Markt.

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Das Schiffsunglück vor der Insel Giglio ist nur ein Beispiel: Der weltgrößte Kreuzfahrtveranstalter Carnival kämpft um seinen Ruf. Der Grund sind mehrere Unfälle. Nun soll sich an der Spitze des Konzerns etwas ändern.

Die auf Grund gelaufene "Costa Concordia" ist eines der prägendsten Bilder dieses Jahres. 32 Passagiere des Kreuzfahrtschiffes sterben bei dem Unglück. Ein Grund für den Bundestag, die Entschädigung von Schiffspassagieren neu zu regeln. Die zu zahlende Summe wird deutlich angehoben.

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Nach dem Untergang der "Concordia" erlebte die Kreuzfahrtbranche teils deutliche Einbrüche. Langsam sieht die Reederei Costa Licht am Ende des Tunnels. Die Buchungszahlen ziehen wieder an. Doch das ist teuer erkauft: Kreuzfahrten sind derzeit so billig wie nie zuvor.

Vier Monate nach dem Untergang der "Concordia" tauft die Reederei Costa wieder ein Schiff. Doch das Unglück überschattet die Feierlichkeiten. Die Verantwortlichen wollen mit neuen Sicherheitsregeln eine Wiederholung verhindern.

Kaum Belastungen durch Großschäden und mehr Einnahmen am Kapitalmarkt: Der weltweit drittgrößte Rückversicherer Hannover Rück kann seinen Gewinn im ersten Quartal stärker als erwartet steigern. Größter Schadensfall 2012 bleibt bislang das vor Italien gekenterte Kreuzfahrtschiff.

25 Menschen tot, 7 noch vermisst: Das ist die traurige Bilanz des "Costa Concordia"-Unglücks vor der toskanischen Küste. Die US-Kreuzfahrtgesellschaft Carnival bekommt nun die wirtschaftliche Quittung: Statt eines Gewinns wie im Vorjahr steht in den Büchern ein dickes Minus.

Zum Golfen nach Spanien, Reiten in Großbritannien, Antarktis-Exkursion, Clubschiff oder klassischer Luxusliner: Das Angebot an Kreuzfahrten wird immer differenzierter. Die Deutschen nehmen es an - trotz der verunglückten "Costa Concordia.

Urlaub auf den Weltmeeren ist seit der Havarie der "Costa Concordia" vorbelastet - zwei große US-Anbieter leiden unter der sinkenden Nachfrage. Deutsche Kreuzfahrer sind indes weiter reisefreudig.

Anfang März trifft sich die Reisebranche auf der ITB in Berlin. In diesem Jahr steht die Messe im Zeichen von Eurokrise, Unruhen in Ägypten und dem Unglück der "Costa Concordia". Zugleich zeigt sich: Der Reiselust der Deutschen tut das keinen Abbruch.

Als Reaktion auf den Untergang der "Costa Concordia" machen die beiden Reedereien Aida und Tui Cruises die Seenotrettungsübungen ab sofort vor dem Auslaufen der Kreuzfahrtschiffe.