Deutsche Autobauer

Die für Oldtimer bei Auktionen erzielten Summen erreichen immer neue Rekordhöhen im Millionenbereich, teils sogar dreistellig wie die 135 Millionen Euro für einen Mercedes 300 SLR Uhlenhaut. Und ein Ende des Booms mit Klassikern der Autowelt scheint weiterhin nicht in Sicht.

Elektroautos haben schon so manche Superlative hervorgebracht. Davon bietet das Mercedes EQS SUV zwar nicht viele, aber die Kombination diverser feiner Eigenschaften ist ja auch schon so etwas. Und zwei echte Superlative gibt es trotzdem. Von Patrick Broich

Die Beanstandungsquoten gehen gegen Null: Beim T-Roc, seit 2017 Kompakt-SUV von VW, können Gebrauchtwagenkunden bislang kaum etwas falsch machen. Allerdings müssen sie ziemlich hohe Preise hinnehmen.

Ford stellt sich in Europa neu auf. Ins Portfolio kommen mehr US-amerikanische Modelle und es wird kooperiert - beispielsweise mit Volkswagen. Der Ford Explorer ist das erste Produkt auf der MEB-Plattform der Wolfsburger. Das sieht man aber gar nicht.

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Der aktuelle Audi A1 gehört zu den bestaussehenden Kleinwagen auf dem deutschen Markt. Und ebenso zu den teuersten, auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Die TÜV-Prüfer finden nicht viel zu meckern - nur die Bremsen fallen negativ auf.

Für den Opel Astra hat sich mit der im Jahr 2022 erschienenen Neuauflage vieles geändert. Zugleich bleibt der Kompaktklassiker facettenreich und praktisch wie eh und je. Bei den verschiedenen Varianten ist für viele was dabei: für sparsame und sportliche Fahrer, für Vielfahrer und auch für Umweltbewusste.

Mit dem Austral bringt Renault einen Nachfolger für das Kompakt-SUV Kadjar. Nicht nur mit seinem Namen markiert der Austral einen Aufbruch in eine bessere Zukunft. Für Käufer könnte er eine Alternative zum Marktführer VW Tiguan sein.

Kleinwagen mit Elektroantrieb sind bei VW Mangelware. Erst Ende 2025 soll ein ID unterhalb des ID.3 kommen. Jetzt gibt es ein weiteres Häppchen dieses Autos auf dem Weg zur Serienreife. Und schon im Namen der Studie ID. 2all steckt ein Versprechen. Von Patrick Broich, Hamburg

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Der Autobauer Volkswagen elektrifiziert auch Kleinwagen. Dazu weiten die Wolfsburger die ID-Reihe ins untere Segment aus und zeigen eine erste Studie unterhalb der Golf-Klasse. Perspektivisch will der Konzern auch Kleinwagen für weniger als 20.000 Euro anbieten.

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Den elektrisch angetriebenen Kleintransporter Renault Kangoo Rapid gibt es schon länger, jetzt kann auch der fast baugleiche Nissan Townstar an der Ladesäule vorfahren. Nur der Mercedes eCitan, das dritte Mitglied des kompakten Nutzfahrzeug-Trios, hat derzeit noch Verspätung.