Deutsche Autobauer

Auf der IAA wird Mercedes neben seinem Hypercar auch die neuen Zweitürer der S-Klasse präsentieren. Optisch aufgefrischt, mit neuen Aggregaten, erweiterten Assistenzsystemen und Wohlfühlambiente sollen die sportlichen Luxusliner das Publikum begeistern. Von Holger Preiss

Der Audi A7 ist eine der sportlichsten Reiselimousinen. Hinzu kommt eine gehörige Portion Premium. Aber kann der Ingolstädter diese Attribute auch über die Jahre tragen und als Gebrauchter erfüllen?

Schneller als ein McLaren und vornehmer als ein Maybach. Mit diesem Kredo hat es der Bentley Continental GT zum Luxusliner unter den Supersportwagen gebracht. Selbst die kleinen Kritikpunkte sollen mit der neuen Generation Geschichte sein.

Die Erwin-Hymer-Gruppe mit Hauptsitz im baden-württembergischen Bad Waldsee ist ein Viel-Marken-Konzern wie Volkswagen. Synergien nutzt man bisher aber nur unzureichend. Das soll sich jetzt in allen Belangen ändern.

Der neue VW Polo ist ein ordentliches Stück gewachsen und hat die Vier-Meter-Marke übersprungen. Damit kommt er seinem großen Bruder Golf verdächtig nahe. Doch ist der Kleinwagen-Klassiker auch erwachsen geworden? Von Michael Gebhardt

Noch vor der Automesse IAA feiert Porsche die Weltpremiere seines neuen Cayenne in Zuffenhausen. Die Ingenieure versprechen ein völlig neues Auto. Es soll die Kernkompetenzen von Sportwagen, Reiselimousine und Geländegänger vereinen. Von Holger Preiss, Stuttgart

Wer viel will, muss viel zahlen? Nicht immer. Opel hat für den Insignia Sports Tourer ein Paket geschnürt, dass preislich weit unter dem der Premiumkonkurrenz fährt und dennoch genauso viel bietet. Aber kann das auch im Praxistest überzeugen? Von Holger Preiss

BMWs Heritage Familie gebiert immer neue Modelle. Die R nineT Pure, eine puristische Variante des Verkaufsrenners R nine T ist der beste Beweis, dass auch die Reduktion beim Fahren durchaus glücklich machen kann.

Bereits zum zweiten Mal enthüllt Mercedes-Designchef Gorden Wagener beim Concours d’Elegance in Pebble-Beach eine spektakuläre Maybach-Studie. Das Sechs-Meter-Cabrio wird wohl nie in Serie gehen, transportiert aber ein paar wichtige Botschaften.

Viele sind schon da, aber im Segment der Kompakt-SUV scheint immer noch Platz für Neues zu sein. So muss sich Volkswagen keine ernsthaften Sorgen um den Erfolg des Modells T-Roc machen, das am Comer See seine offizielle Weltpremiere feiert. Von Axel F. Busse