Diesel

Wenn es kalt draußen wird, steigt der Strombedarf bei Elektroautos stark an. Trotzdem fahren sie über das gesamte Jahr betrachtet deutlich effizienter und günstiger als ein Diesel. Das zeigt ein Langzeittest einer deutschen Hochschule.

• Alles nur Vorurteile? Fünf Mythen rund um das Elektroauto

Der Deutschen Umwelthilfe liegen Dokumente vor, die Bosch im Diesel-Skandal belasten. Während die Autoindustrie auf bestehende Urteile verweist, sieht DUH-Chef Resch neue Chancen für Schadensersatzklagen von Autobesitzern.

Manche Autos mit Dieselmotor müssen nicht nur Diesel tanken, sondern auch noch regelmäßig AdBlue. Die Preise für den Zusatzstoff steigen deutlich - aber warum eigentlich? Und sollte man sich am besten einen AdBlue-Vorrat anlegen? Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Bis 2040 will die Deutsche Bahn klimaneutral werden. Gerade im Norden fehlt es jedoch an Oberleitungen, dort fahren oft noch Dieselloks. Statt die Strecken mit großem Aufwand komplett zu elektrifizieren, sollen nun einzelne Abschnitte aufgerüstet werden: Dort können dann Akku-Züge zum Einsatz kommen.

Wenn man derzeit überlegt, sich einen Neuwagen anzuschaffen, hat man die besonders große Qual der Wahl: Es gibt mehr Marken und Modelle als jemals zuvor. Auch bei den Motoren herrscht in Zeiten des Übergangs zur E-Mobilität große Vielfalt. Welcher Antrieb eignet sich für wen?

Mit dem Kompakt-SUV Austral bringt Renault den Nachfolger seines bisherigen Modells Kadjar. Der Neue verzichtet auf Diesel-Motoren und macht auch sonst einiges anders als sein Vorgänger. Es soll das ideale Auto für Skeptiker mit Elektrophobie oder Reichweitenangst sein.

Noch spielen E-Lastwagen keine Rolle auf deutschen Autobahnen, aber mittelfristig soll sich das laut einer neuen Studie ändern. Zwar bleiben die Elektro-LKW in der Anschaffung teurer als die Diesel-Pendants, doch dafür punkten sie bei anderen Kosten.

Der Diesel war in der Nutzfahrzeugbranche bislang fast alternativlos. Schaut man sich die Trends der IAA Transportation 2022 an, machen künftig andere und vor allem umweltfreundliche Antriebsarten das Rennen.

• Brummis werden Summis Alternative Antriebe für LKW kommen - aber welche?

Nicht nur für PKW-Hersteller ist die Mobilitätswende ein Thema: CO2-Grenzwerte und hohe Diesel-Kosten zwingen auch die Nutzfahrzeugbranche zum Umdenken. Aber anders als beim Auto ist beim LKW noch nicht endgültig ausgemacht, wie die Energie an Bord kommen soll. Einiges sieht man aber schon aktuell auf der IAA Transportation.

In Deutschland steigen die Spritpreise wieder sprunghaft an. Der Tankrabatt ist Geschichte, doch die Preise für Diesel liegen über dem Niveau von vor seiner Einführung, die für Benzin deutlich darunter. Jenseits der Grenzen ist Tanken aber überall günstiger.