Diesel

Dass Dieselautos in Deutschland so verbreitet sind, hängt auch damit zusammen, dass der Kraftstoff jahrzehntelang deutlich billiger war als Super-Benzin. Seit einigen Monaten schon ist das anders. Der Tankrabatt hat zu dieser Entwicklung beigetragen. Es gibt aber weitere Gründe. Von Max Borowski

Das Bekenntnis des neuen VW-Chefs Blume zu E-Fuels hat nicht nur Symbolkraft, es war überfällig. Die Politik sollte jetzt die Rahmenbedingungen für Öko-Sprit schaffen. Den Rest entscheidet der Markt. Von Helmut Becker

Nach der EU will auch Kalifornien ab 2035 keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr neu zulassen. Benziner und Diesel sollen nach und nach von den Straßen verschwinden. Der Entscheidung dürften weitere US-Bundesstaaten folgen.

Vielerorts steigen ab September die Tarife im öffentlichen Nahverkehr. Wegen der hohen Ausgaben für Strom und Diesel passen mehrere Verkehrsverbünde ihre Preise an. Was eine mögliche Nachfolge für das 9-Euro-Ticket betrifft, gehen die Meinungen unter den Anbietern auseinander.

In den ersten beiden Corona-Jahren geht der Spritverbrauch in Deutschland deutlich zurück. Inzwischen gibt es keine Mobilitätseinschränkungen mehr, die Nachfrage ist trotzdem noch nicht auf dem Niveau von vor der Pandemie angekommen. Ein möglicher Grund: die hohen Preise.

Der Beginn des Ukraine-Kriegs sorgt für einen deutlichen Anstieg der Spritpreise. Autofahrer mit Benzinern können nun jedoch aufatmen und zu Vorkriegspreisen tanken. Grund zur Entspannung sieht der ADAC trotzdem nicht - denn der Trend könnte sich schnell ändern.

In Ungarn sind Benzin und Diesel derzeit so billig wie nirgends sonst in Europa. Den Preis hat die Regierung per Verordnung festgelegt. Das bringt viele Tankstellenbetreiber in Existenznot und gefährdet mittelfristig die Versorgung. Von Max Borowski

Eine konkrete Zusage gibt es nicht, aber dennoch schickt Saudi-Arabien US-Präsident Biden mit einem Geschenk auf den Heimweg. Denn Riad erhöht seine mögliche Förderkapazität von Erdöl um eine Million Barrell. Das könnte die hohen Preise für Benzin und Diesel dämpfen.

Dieses Urteil könnte für Volkswagen teuer werden: Der EuGH stellt klar, dass Abschalteinrichtungen in Diesel-Autos rechtswidrig sind, sofern sie "einen überwiegenden Teil des Jahres" einen höheren Ausstoß von Schadstoffen zulassen. Ob dies im Einzelfall so ist, entscheiden nationale Gerichte.

Die Preise für Benzin und Diesel sind im Frühjahr infolge des russischen Überfalls auf die Ukraine auf Rekordniveau gestiegen. Doch neue Berechnungen zeigen, dass die Tankstellen dadurch nicht unbedingt mehr Umsatz gemacht haben.