Etihad

Fluglinien vom Golf machen der Lufthansa das Leben schwer. Sie zahlen keine Luftverkehrssteuer in Europa und nehmen nicht am Emissionshandel teil. Eine Wettbewerbsverzerrung, findet Lufthansa-Chef Spohr - und ruft in Brüssel und Berlin nach Hilfe.

Petrodollars sind in der deutschen Wirtschaft hoch willkommen. Doch die Golf-Connection gerät mehr und mehr unter Terror-Verdacht. Außerdem brauchen die Scheichs ihr Geld zunehmend selbst. Ohne die Ölmilliarden könnte es eng werden. Von Diana Dittmer

Ein "Kaninchen" kann Airline-Chef Pichler nicht "aus dem Zylinder" zaubern. In den Büchern bei Air Berlin sollen trotzdem binnen weniger Monate solide schwarze Kennziffern auftauchen. Bei der Zahlenvorlage erläutert der Lufthansa-Rivale die Details.

• Trendwende im dritten Quartal Air Berlin fliegt in die schwarzen Zahlen

Aufatmen bei Air Berlin und Etihad. Die beiden Fluglinien dürfen ihre Code-Sharing-Flüge zunächst weiterhin durchführen. Das Bundesverkehrsministerium gibt den Airlines zunächst Aufschub.

Im Kampf ums Überleben ist Air Berlin auf seinen arabischen Großaktionär Etihad angewiesen. Doch der Partnerschaft droht eine Belastungsprobe – denn die Genehmigung für wichtige Gemeinschaftsflüge wackelt. Von Jan Gänger

Der harte Wettbewerb setzt Deutschlands zweitgrößter Fluggesellschaft Air Berlin massiv zu. Der Umsatz sinkt im zweiten Quartal, das negative Kapital wird ausgeweitet. Dennoch wartet der Konzern mit einer positiven Prognose auf.

Die Fluglinie Etihad aus Abu Dhabi ist der wichtigste Großaktionär von Air Berlin. Zusammen führen sie auch gemeinsame Flüge durch. Das Verkehrsministerium hat dagegen Bedenken. Einige Länderchefs wollen Einschränkungen aber nicht zulassen.

Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin kämpft ums Überleben. Der neue Chef Pichler will die Airline auf den wesentlichen Geschäftszweck Fliegen konzentrieren. Air Berlin fliegt im laufenden Geschäft seit Jahren Verluste ein.

Die staatlichen Fluglinien der Golfstaaten hängen bei ihrer Expansion die Konkurrenz weltweit ab. Wie machen die das? Mit massiver, versteckter Staatshilfe, glauben mehrere US-Airlines und setzen Finanzermittler auf die Araber an.

Höhere Ticketpreise und gleichzeitig Billigflüge: Das plant der neue Air Berlin-Chef Stefan Pichler. Durch eine Rund-um-Sanierung soll die Airline bald wieder profitabel sein. Insbesondere Urlaubszeiten will das Unternehmen geschickter für sich nutzen.