EU

Der deutsche Aktienmarkt gerät zunehmend in den Bann der Brexit-Angst. Je näher die angesetzte Volksabstimmung über den Verbleib Großbritanniens in der EU rückt, desto mehr scheint die Anspannung unter den Anlegern zu steigen.

Am 23. Juni zählt es für die Briten: "Yes" oder "No" zum Brexit. Vorab darf auch per Briefwahl abgestimmt werden. Allerdings schlich sich jetzt ein peinlicher Softwarefehler ein.

Die britische Bindung zu Rest-Europa war nie eine Liebesbeziehung. Ob Tee oder Linksverkehr - die Briten zelebrieren viel zu gerne ihr Anderssein. Ein Brexit passt perfekt ins Bild. Von Diana Dittmer

Der Eurogruppen-Chef richtet scharfe Worte an Kommissionspräsident Juncker. Dieser soll eigentlich darauf achten, dass der Stabilitätspakt eingehalten wird. Doch bei Frankreich drückt Juncker ein Auge zu.

Die EU ist das Richtige für Großbritannien. Da ist sich Briten-Premier Cameron sich. Ein Brexit wäre ein Akt der "wirtschaftlichen Selbst-Verletzung". Momentan liegen die Befürworter eines EU-Verbleibs von Großbritannien leicht vor den Gegnern.

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Der Preisverfall der Milch macht den Bauern derart zu schaffen, dass sie auf Hilfe angewiesen sind, um zu überleben. Jetzt gibt ihnen die Politik ein Werkzeug in die Hand, mit dem sie höhere Preise erreichen können – die Hilfe ist allerdings zeitlich begrenzt.

Eben mal ein fremdes Auto leihen, eine Privatwohnung für die Ferien buchen - das alles geht im Internet. Doch welche Regeln gelten für solche Plattformen? Die EU-Kommission macht nun klar, dass sie allzu harte Auflagen ablehnt.

Die Preisbindung für rezeptpflichtige Medikamente könnte fallen. Denn die Generalanwälte des EuGH sehen andere EU-Länder auf dem deutschen Markt im Nachteil. Ältere und Einkommensschwache könnten von einem freien Wettbewerb profitieren.

Für VW ist der Juni ein wichtiger Monat. Der Konzern will die größten Brocken bei der Aufarbeitung des Abgasskandals zur Seite räumen. Gleichzeitig soll das Unternehmen für Zeit nach "Dieselgate" neu ausgerichtet werden. Wenn da nur nicht Brüssel wäre.

Was in den USA, China und Japan schon die Regel ist, muss auch in der EU gelten: eine strengere Verbrauchs- und Emissionsregulierung für Lkw. Das fordern mehrere internationale Großkonzerne. Ihr Kalkül dabei ist simpel.

• Video Großkonzerne fordern strengere Abgasvorschriften für Lkw