Formel 1

Das Thema Klimawandel hat mit bislang einmaliger Intensität auch die Formel 1 erreicht. Mercedes-Pilot Hamilton sieht allerdings nicht nur die Königsklasse des Motorsports in der Pflicht. Und: Den ultimativen Schritt wird er selbst wohl nicht gehen. Ein Ex-Weltmeister wirft ihm Doppelmoral vor.

Im großen Formel-1-Schauspiel würde Sebastian Vettel gerne einen wichtigeren Part übernehmen. Dass er in seinem Ferrari vor dem viertletzten Saisonrennen in Mexiko schon wieder keine Chance mehr auf den Titel hat, ärgert ihn mächtig. Aber es gibt Hoffnung für das nächste Jahr. Immerhin.

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Der Renault-Rennstall um den deutschen Piloten Nico Hülkenberg sieht nach der nachträglichen Disqualifikation beider Boliden beim Großen Preis von Japan von einem Einspruch ab. Allerdings versteht Renault nicht, warum ein unter technologischen Gesichtspunkten legales Bremssystems sanktioniert wird.

Erst gewinnt er zweimal die Weltmeisterschaft in der Formel 1, dann siegt er bei den 24 Stunden von Le Mans. Und nun nimmt der Spanier Fernando Alonso im Januar kommenden Jahres für Toyota an der Rallye Dakar teil. Die findet zum ersten Mal in Saudi-Arabien statt.

Mit einer Topleistung kann Lewis Hamilton schon in Mexiko den sechsten WM-Titel in der Formel 1 einfahren. Doch der Mercedes-Pilot erwartet das "schwerste Rennen des Jahres". Der konkurrierende Rennstall Ferrari geht den Grand Prix deutlich offensiver an.

Beim jüngsten Formel-1-Rennen in Japan benutzt Renault in seinen Rennautos ein neues Bremssystem. Das wird den Fahrern Nico Hülkenberg und Daniel Ricciardo jetzt zum Verhängnis. Weil die Technik nicht den Vorgaben des Weltverbands Fia entspricht, streicht der die errungenen Punkte.