ICE

Die Bahn macht bei ihrer Streckensanierung Ernst: An der ICE-Trasse Hannover-Göttingen beginnen die Arbeiten. Pendler zwischen Nord- und Süddeutschland müssen mit einer um 30 bis 45 Minuten längeren Fahrt rechnen - monatelang.

Die Bahn muss besser werden - das fordern nicht nur die Fahrgäste, sondern auch die Bundesregierung. Dazu gehört neben Pünktlichkeit auch der Umweltschutz. Die Pläne der Deutschen Bahn sind ambitioniert, doch zuerst erwartet Fahrgäste eine längere Geduldsprobe.

Die Deutsche Bahn investiert nach etwa 30 Jahren einen Millionenbetrag in den Ausbau der Strecke Hannover-Göttingen. Das könnte Pendler ärgern, denn die Fahrtzeit verlängert sich. Auch andere Strecken sind betroffen.

Der neue Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 soll die Flotte der Bahn erneuern und den Reisekomfort erhöhen. Doch die Hersteller haben offenbar nachlässig an den Radkästen geschweißt. Nun will das Unternehmen, dass nachgebessert wird. Schuld soll ein einzelner Mitarbeiter sein.

Nach den ICE-Anschlägen in Bayern und Berlin ist in Wien ein Verdächtiger festgenommen worden. Ermittler sind dem Mann wegen des Bekennerschreibens auf die Spur gekommen. Der Iraker gesteht die Tat, doch bestreitet einen terroristischen Hintergrund.

Für manchen Fahrgast mag es unerklärlich sein, dass er im ICE zwar WLAN nutzen kann, im IC hingegen nicht. Nun kündigt die Deutsche Bahn an: Bis Ende 2021 sollen 1000 IC-Wagen nicht nur aufgehübscht werden, die Züge werden auch gleich mit Internet-Technik ausgestattet.

Bahnreisende können auf eine neue zügige Verbindung zwischen dem Rheinland und der Bundeshauptstadt hoffen. Das deutsche Schienennetz wird um eine neue Ost-West-Trasse für Hochgeschwindigkeitszüge erweitert. Das "Kernziel" lautet "Berlin - Köln in vier Stunden".

Die Deutsche Bahn steht wegen Verspätungen und Servicemängeln bei vielen Fernzügen in der Kritik. Ein neues Modell mit einigen Komfortmaßnahmen soll Abhilfe schaffen - bis zum Start müssen sich Kunden allerdings noch gedulden.

Es soll grüner werden auf den Schienen. Das zumindest plant der kleine Bahnkonkurrent Flixtrain, der bereits mit zahlreichen grünen Bussen auf den Straßen unterwegs ist. Für vielbefahrene Schnellstrecken fehlen allerdings noch geeignete Züge.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen München und Berlin ist ein Vorzeigeprojekt der Deutschen Bahn: Die Fahrgastzahlen übersteigen die kühnsten Erwartungen. Doch im Güterverkehr ist die Milliardentrasse ein Debakel.