Jaguar -Modelle

Bei Jaguar bleibt kein Stein auf dem anderen. Mit dem Showcar Type 00 stellt der britische Autobauer alles auf null. Der seriennahe Prototyp feiert nun in Paris seine Europa-Premiere. Los geht es ab Spätsommer 2026 mit einem viertürigen GT - der 2+2-Sitzer soll "nicht wesentlich anders aussehen als das Showcar".

• Kampagne umstritten, Auto cool Alles neu: Jaguar Type 00 - der eckt an

Das Jahr 2024 bedeutete für viele Automodelle das Aus. Von Fiat 500 bis Jaguar F-Type: Ein Abschied von denen, die uns im Laufe des Jahres verlassen haben.

Nun ist es so weit. Jaguar hat ein Concept vorgestellt, das bisher nur vagen Aufschluss über das erste neue Serienmodell gibt. Neuwagen sind jedoch nicht mehr konfigurierbar. ntv.de war letztmalig mit dem F-Pace aus der alten Jaguar-Welt unterwegs. Von Patrick Broich

Jaguar hat es geschafft, mit einer skurrilen Medienkampagne von sich reden zu machen. Doch was steckt hinter dem bunten Auftritt, der sogar Elon Musk zu der Frage veranlasst hat, ob Jaguar Autos verkauft? ntv.de war live dabei. Von Patrick Broich, Miami

• Fans entsetzt, Elon Musk hämisch Jaguar hat neues Logo und anderen Schriftzug

Der XJS von Jaguar hat es trotz langer Karriere und klangvollem Markennamen nie in die Liga der hochverehrten Klassiker geschafft. Dennoch steigt er nun in die Liga der Restomod-Ikonen auf.

Jaguar will sich grundlegend verändern. Die Autos der englischen Traditionsmarke werden nicht nur rein elektrisch fahren, sondern sich auch stärker in der Luxus- und Modewelt positionieren. Passend dazu gibt es jetzt neue Logos und einen neuen Schriftzug. Und bisher viel Kritik und Häme - aber auch gespannte Neugier.

Während Jaguar zum reinen Elektrolabel werden will, bleiben die Verbrenner bei der Schwestermarke Land Rover noch erhalten. Und was für welche! Der im limitierten Defender OCTA arbeitende V8 passt perfekt zum Festival of Speed in Goodwood. ntv.de ist mitgefahren. Von Patrick Broich, Goodwood

Anders als viele andere Hersteller erteilt Jaguar dem Verbrenner eine klare Absage. Die Zukunft wird rein elektrisch und deshalb auch mit vielen Traditionen brechen, sagt Jaguar-Chef Glover. Traditionsbewusst will die Marke dennoch bleiben.

Die Autofahrer knöpfen sich immer weiter zu und lassen luftige Fahrzeuge links liegen. Die von Kostendruck geplagten Hersteller ziehen daraus ihre Konsequenzen und stellen viele Frischluftmodelle ohne Nachfolger ein. Fünf Beispiele.

• Von Ford bis Mercedes Diese fünf Cabrios kommen im Sommer

Mit dem Start der E-Mobilität bei Jaguar werden die Benziner unerbittlich aussortiert. So trifft es auch den fast schon zur Ikone gereiften F-Type. Und auch weil er die in Europa verlangte Cybersicherheit nicht mehr erfüllt, heißt es: bye, F-Type! Von Patrick Broich

Der Jaguar- und Land-Rover-Konzern nimmt noch viel mehr Geld in die Hand für Elektromobilität sowie neue Plattformen als ursprünglich vorgesehen. Und Batterien sollen demnächst selbst hergestellt werden. Von Patrick Broich

Kaum jemand weiß: Der Jaguar I-Pace war, abgesehen von den Tesla-Modellen, das erste fahrdynamisch spannende Elektroauto noch vor Fahrzeugen wie Porsche Taycan und selbst knapp vor dem Audi E-Tron. Wie schlägt sich der Brite heute? Von Patrick Broich

Auch im Jahr 2023 wechselten wieder viele Oldtimer und auch kostspielige Edel-Autos neueren Datums ihren Besitzer für zum Teil schwindelerregende Millionensummen. Der ultimative Rekord wie im Vorjahr blieb allerdings aus. Welches Garagengold kam aufs Treppchen, wer eroberte die ersten zehn Plätze?

• Bilderserie Die zehn teuersten Autos bei Auktionen im Jahr 2023

Alte Autos kurz vor der Verwertung oder Herzstücke auf dem Weg zum Sammelstück: Sind Fahrzeuge mehr als 20 Jahre alt, trennt sich oft die Spreu vom Weizen. Tipps für Young- und Oldtimer - auch günstige.

Sie haben die Wahl: Jaguar F-Pace mit V8 oder kurzer Land Rover Defender 90 mit herrlichem Reihensechszylinder und Vollausstattung. Kosten etwa beide 114.000 Euro. Und wer macht das Rennen? Lesen Sie selbst. Von Patrick Broich

Jaguar hat es gerade schwer, der Absatz sinkt und sinkt. Nun schüttelt die legendäre britische Marke ihre Vergangenheit ab und wandelt sich zu einer teuren Elektromarke. Zukünftig soll das Portfolio aus nur noch drei Modellen bestehen. Den Anfang macht 2025 eine Luxuslimousine.

• Fahrt mit F-Type Sonderedition Damit verabschiedet Jaguar sich vom klassischen Sportwagen