Kfz-Steuer

Wer sein Auto wenig fährt, nur selbst am Steuer sitzt und üblicherweise in der Garage parkt, kommt bei der Kfz-Versicherung deutlich günstiger weg. Das verleitet manche Kunden zu Mogeleien im Versicherungsantrag. Doch was, wenn die auffliegen? Von Isabell Noé

Der ADAC lehnt die Einführung einer Pkw-Maut kategorisch ab. Eine Maut, die nur von Ausländern erhoben wird, sei rechtlich nicht möglich, sagt Ralf Resch, der beim Automobilclub die Verkehrsabteilung leitet. Und er rechnet vor, warum eine Erstattung über die Kfz-Steuer nicht funktionieren kann.

Knickt Kanzlerin Merkel ein und kommt die PKW-Maut für Ausländer doch? Nach Presseberichten wird hinter den Kulissen vereinbart, dass alle deutschen Autofahrer quasi mit der KFZ-Steuer eine PKW-Maut entrichten, alle ausländischen Fahrer müssten dies extra zahlen. Die SPD dementiert diesen Bericht sofort hektisch.

Mit dem Ende der Wehrpflicht sind viele Stellen beim Verteidigungsministerium überflüssig geworden. Der Bund wollte diese Mitarbeiter daher für den Einzug der Kfz-Steuer einsetzen. Die zeigen jedoch wenig Interesse.

Im Spritverbrauch sind Pickups alles andere als sparsam, doch steuerlich rechnen sich die klobigen Lastenfahrzeuge. Zumindest dann, wenn das Fianzamt mitspielt. Ob ein Pickup als Nutzfahrzeug eingestuft werden kann, entscheidet sich nicht nur an der Ladefläche.

Wer sich volltrunken ans Steuer setzt, kann sich nicht darauf verlassen, dass die Kfz-Versicherung zahlt, falls es zu einem Unfall kommt. Zwar sind Versicherer grundsätzlich auch bei grober Fahrlässigkeit in der Pflicht. Im Einzelfall kann der Schutz aber dennoch ausgeschlossen sein, entscheidet der BGH.

Wenn es nach dem Willen der FDP ginge, könnten die Kraftstoffpreise bald erheblich steigen. Dafür solle auf die KFZ-Steuer und die Einführung einer PKW-Maut verzichtet werden. Ob dieser Vorschlag eine Zukunft hat, ist ungewiss. Für Kanzlerin Merkel und Unionsfraktionschef Kauder (beide CDU) ist dies zumindest in dieser Legislaturperiode kein Thema.

Die deutschen Autofahrer zahlen einer Studie zufolge über Kfz- und Mineralölsteuer weit mehr, als der Staat für das Straßennetz ausgibt.

Der Beschluss sorgt in den Niederlanden für einige Aufregung: Die niederländische Regierung will die Kfz-Steuer ab 2012 in eine Gebühr pro gefahrenen Kilometer umwandeln. Die Bundesregierung reagiert prompt - und winkt ab.

Die Reform der Kfz-Steuer macht sich im Kaufverhalten der Autokäufer bemerkbar. Der Trend zu Kleinwagen ist ungebrochen. Die Abwrackprämie hingegen hat mit 29,5 Prozent für einen deutlichen Anstieg der Zulassungszahlen gesorgt. Größte Gewinner unter den Marken sind Fiat, Hyundai und Lada.