Koreanische Autobauer

Mit dem Nachfolger des ix35 hat Hyundai sich entschieden, nicht nur den Namen wieder in Tucson zu ändern, sondern auch in Richtung Premium zu gehen. Das mag nicht in allen Punkten gelungen sein, aber das Gesamtpaket ist stimmig, wie der n-tv.de-Praxistest beweist. Von Holger Preiss

Zwei Jahre nach Hyundai und kurz nach Toyota kann jetzt auch Honda beim Thema Wasserstoffauto mitreden. Die Japaner zeigen auf der Tokio Motor Show ihre zweite Studie einer Brennstoffzellenlimousine. Der Clou: Alles steckt unter der Motorhaube.

Bis dato stand Hyundai für solide Alltagsautos. Seit einem Jahr fährt aber auch in Europa ein echter Luxusliner der Marke. Und wie es den Koreanern so eigen ist, gibt man sich mit dem Wagen bescheiden. Dabei muss der Kanten sich wirklich nicht verstecken, wie der n-tv.de-Praxistest beweist. Von Holger Preiss

Zur Lebensmitte haben die Koreaner ihren cee'd noch mal richtig gepimpt und schicken ihn als GT-Line mit einem neuen Dreizylinder und Doppelkupplungsgetriebe auf die IAA. Leider gibt es beides nicht in Kombination. Aber auch das ist ein Schritt nach vorne. Von Holger Preiss

Die Wahl des richtigen SUV ist nicht einfach. Vor allem im mittleren Preissegment tummelt sich inzwischen einiges. Deshalb wirft der n-tv.de Praxistest einen Blick auf den Kia Sportage. Der bietet immerhin sieben Jahren Garantie. Aber reicht das alleine aus? Von Holger Preiss

Was Hyundai fehlt, sind Emotion, heißt es. Um die dem Nachfolger des ix35 einzuhauchen, wurde nicht nur der Name verändert, sondern ein neues Blechkleid geschneidert und die Fahreigenschaften deutlich verbessert. Und wo ist das "Aber"? Von Holger Preiss

Hyundai hatte einen Lauf. Die Fahrzeuge werden immer besser und fünf Jahre Garantie sind eine Ansage. Aber die Konkurrenz schläft nicht. Nimmt man heute den i30 cw zum Praxistest unter die Füße, bleibt viel Gutes. Aber wer den falschen Motor wählt und den noch an ein Automatikgetriebe koppelt, könnte schwer enttäuscht werden. Von Holger Preiss

Mit dem H350 dringt Hyundai erstmals in das 3,5-Tonnen-Segment der leichten Nutzfahrzeuge ein. Für ein Erstlingswerk hat der koreanische Hersteller keinen schlechten Job gemacht. Allerdings will der Koreaner kein Billigheimer sein und dementsprechend ist auch der Preis.

Wer Tivoli hört, denkt vielleicht an den Vergnügungspark in Kopenhagen. In Korea und ab sofort auch in Deutschland steht der Name für ein neues SUV des Herstellers Ssangyong. Und das will preisbewusst gegen Opel Mokka und Nissan Juke anfahren. Von Holger Preiss

Toyota ist Vorreiter in vielen Belangen, aber beim Wasserstoffantrieb haben, wenigstens was Veröffentlichung und Kauffreigabe betrifft, die Koreaner die Nase vorn. Hyundai bietet als erster Hersteller ein Wasserstoffauto für Jedermann an.