Kraftfahrt-Bundesamt

Die amerikanische Umweltschutzbehörde EPA und das US-Justizministerium sollen Audi wegen der möglichen Manipulation von CO2-Werten in die Mangel nehmen wollen. Auch das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt geht einem möglichen Betrug nach.

Im Zuge des VW-Abgasskandals musste auch Audi einräumen, illegale Software eingesetzt zu haben. In der vergangenen Woche kamen neue Vorwürfe hinzu. Nun sollen VW-Juristen ein Papier zur Situation bei der Tochter verfasst haben.

Das Kraftfahrtbundesamt untersucht nach dem VW-Skandal die Abgaswerte der Autohersteller - und lässt sie am Bericht mitschreiben. "Skandal" und "Kumpanei" rufen ein Verkehrsclub und die Grünen. Übliche Selbstverständlichkeit, das Verkehrsministerium.

Wo endet die notwendige Zusammenarbeit zwischen Industrie und Aufsichtsbehörde, und wo beginnt eine skandalöse Einflussnahme? Vielleicht wenn ein Behördenchef E-Mails mit "industriefreundlichen Grüßen" schließt.

Hat Audi illegale Software verwendet, um den CO2-Ausstoß seiner Diesel und Benziner zu manipulieren? Entsprechende Hinweise aus den USA rufen die Politik auf den Plan. Das Kraftfahrt-Bundesamt soll die Vorwürfe prüfen.

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Ein Gutachten stuft das Elektroauto Tesla Model S wegen dessen "Autopiloten" als Verkehrsgefährdung ein. Das Kraftfahrbundesamt will nun, dass der Hersteller zumindest die Bezeichnung für die Assistenzfunktion ändert.

Nach den Diesel-Manipulationen bei Volkswagen entdeckt das Kraftfahrtbundesamt wenig später auch bei anderen Autos auffällige Werte bei der Abgas-Reinigung. Es geht dabei nicht um Kleinigkeiten, wie sich schon beim ersten Modell zeigt.

Der größte Rückruf der VW-Geschichte wird auf weitere Fahrzeuge ausgedehnt. Damit kommt der Autobauer seinem Ziel näher, bis Ende 2016 die Umrüstung für alle Modelle gestartet zu haben. Ex-Chef Winterkorn hat unterdessen neue Pläne.

Mittlerweile macht sich der Abgas-Skandal von Volkswagen deutlich bei den Neuzulassungen bemerkbar. Nicht nur verliert der Konzern im Juli Marktanteile. Auch der Absatz von Diesel-Fahrzeugen geht zurück. Experten stimmen schon einen Abgesang an.

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Opel kann ab Ende des Jahres wie geplant den neuen Zafira verkaufen. Das Kraftfahrtbundesamt erteilt dem Zweiliter-Diesel die Zulassung. Alle Zweifel am geschönten Abgasausstoß sind demnach ausgeräumt.