Lkw

Die Autobahn-Maut für schwere Lkw soll nach dem Willen der Bundesländer nur auf drei Abschnitte von Bundesstraßen im Raum Hamburg und in Südwestdeutschland ausgedehnt werden.

Die Gurtpflicht für Lastwagen und Busse in der Europäischen Union wird verschärft. Bisher war das Anschnallen nur in Fahrzeugen mit weniger als 3,5 Tonnen Gewicht Vorschrift.

Fast jeder dritte Lastwagen oder Bus ist bei einer bundesweiten Kontrolle beanstandet worden: Fahrer saßen zu lange am Steuer, fuhren zu schnell, waren angetrunken oder die Fahrzeuge wiesen Mängel auf.

Deutschland muss das Mindestalter zum Fahren leichter Lastwagen heraufsetzen. Der Europäische Gerichtshof in Luxemburg urteilte, die deutschen Regeln entsprächen nicht der europäischen Führerscheinrichtlinie.

Für Lastwagen und Busse hat das digitale Zeitalter begonnen: Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg gab die ersten Chipkarten für die neuen Bordcomputer heraus.

Fast 200.000 Wildtiere sind zwischen April 2003 und März 2004 auf Deutschlands Straßen von Autos und LKW erfasst worden und verendet.

Verkehrsminister Stolpe will die Lkw-Maut nicht auf Autofahrer ausweiten. "Ein klares Nein von mir. Mit mir nicht", so Stolpe.

Dass ein Handy-Telefonat im Fahrzeug ordnungswidrig ist, dürfte inzwischen bekannt sein. Doch zahlreiche weitere ablenkende Tätigkeiten sind offiziell nicht sanktioniert. Dabei endeten diese schon vielfach - insbesondere bei Lastkraftwagen und Bussen - in schweren Unfällen. Die Deutsche Polizeigewerkschaft fordert jetzt schärfere Bestimmungen für das Verhalten von Bus- und Lkw-Fahrern.

Zum letzten Mal in diesem Sommer sind Lkw am Samstag von deutschen Autobahnen verbannt. Ab September gilt das Fahrverbot für 7,5-Tonner dann nur noch sonntags.

Die Autobahn-Maut für schwere Lkw soll nach dem Willen der Bundesländer nur auf drei Abschnitte von Bundesstraßen im Raum Hamburg und in Südwestdeutschland ausgedehnt werden.